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文檔簡介
1、一、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁1.工程概況某地鐵工程所使用的一批后張部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁,長 24.6m,計(jì)算跨徑 24.0m,截面為工字型,梁高 1.2m,上翼緣頂寬 1.6m,下翼緣底寬 1.08m,跨中腹板厚度 0.26m。設(shè)計(jì)荷載為地鐵荷載,梁體混凝土為 C60,預(yù)應(yīng)力筋采用 8-7∮5 的鋼絞線。為檢驗(yàn)該批預(yù)制梁的施工質(zhì)量、承載能力及使用性能,根據(jù)《大跨徑混凝土橋梁的試驗(yàn)方法》 、 《鐵路部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)定》 、 《部分
2、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)建議》以及有關(guān)的設(shè)計(jì)文件資料,結(jié)合預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)條件進(jìn)行了靜載試驗(yàn)。現(xiàn)簡介如下。2.試驗(yàn)荷載及加載方案簡支梁控制截面為跨中截面,控制內(nèi)力為跨中截面的正彎矩。經(jīng)計(jì)算,該梁由二期恒載所產(chǎn)生的跨中彎矩 M2= 1274.4kN.m,由活載所產(chǎn)生的跨中彎矩 M3= 1847.9kN.m,因此,該梁的設(shè)計(jì)控制內(nèi)力為 M= M2+ M3= 3122.3Kn.m。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,本次試驗(yàn)采用沙袋加載,即在梁頂寬 1.6m、長 24m 的范
3、圍內(nèi)均布施加 8 層沙袋,加載的總高度約為 1.2m。在上述試驗(yàn)荷載作用下,跨中截面的最大彎矩 2695. 7kN.m,則試驗(yàn)荷載效率 n= 2695.7/3122.3= 0.86。說明試驗(yàn)的加載方法是有效安全的。在試驗(yàn)時(shí),采用 C30 少筋混凝土澆筑臨時(shí)墩,在臨時(shí)墩上設(shè)置橡膠支座,以確保實(shí)際受力情況與計(jì)算圖式一致。此外,為了便于沙袋堆放,采用 2.4m 長、0.lm 見方的方木加寬堆載面。據(jù)此,最終確定的加載程序如下。(1)加載前對(duì)沙
4、袋重量進(jìn)行過磅抽檢,抽檢量不少于沙袋總數(shù)的 5%,確保沙袋重量在 50±2kg 范圍內(nèi)。正式加載前,非工作人員退場(chǎng),各試驗(yàn)量測(cè)儀表讀數(shù)調(diào)零,進(jìn)行第一次空載讀數(shù)。(2)加載階段工況 1:第一級(jí)荷載,將 450 個(gè)沙袋均勻布置在 24m X 2.2m 范圍內(nèi),加載高度約為 0.30m,相應(yīng)的荷載集度約為 q= 9.36kN/m。工況 2:第二級(jí)荷載,將 450 個(gè)沙袋均勻布置在 24m X 2.2m 范圍內(nèi),加載高度約為 0.30
5、m相應(yīng)的荷載集度約為 q= 9.36kN/m。工況 3:第三級(jí)荷載,將 450 個(gè)沙袋均勻布置在 24mX 2.2m 范圍內(nèi),加載高度約為0.30m, 、相應(yīng)的荷載集度約為 q= 9.36kN/m。工況 4:第四級(jí)荷載,將 450 個(gè)沙袋均勻布置在 24mX 2.2m 范圍內(nèi),加載高度約為0.30m,相應(yīng)的荷載集度約為 q= 9.36kN/m/,(3)卸載階段工況 5:第三、第四級(jí)荷載卸載;工況 6:第一、第二級(jí)荷載卸載。加載過程
6、中,每級(jí)荷載就位后穩(wěn)定 15min 進(jìn)行讀數(shù)。卸載時(shí),穩(wěn)定 30min 進(jìn)行讀數(shù)。3.量測(cè)方案撓度測(cè)點(diǎn)共布置 9 個(gè),全部采用百分表進(jìn)行測(cè)試,量測(cè)內(nèi)容為各級(jí)荷載下的應(yīng)變及卸載后的殘余應(yīng)變。一、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁1.工程概況某地鐵工程所使用的一批后張部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁,長 24.6m,計(jì)算跨徑 24.0m,截面為工字型,梁高 1.2m,上翼緣頂寬 1.6m,下翼緣底寬 1.08m,跨中腹板厚度 0.26m。設(shè)計(jì)荷載為地鐵荷載,梁體混凝
7、土為 C60,預(yù)應(yīng)力筋采用 8-7∮5 的鋼絞線。為檢驗(yàn)該批預(yù)制梁的施工質(zhì)量、承載能力及使用性能,根據(jù)《大跨徑混凝土橋梁的試驗(yàn)方法》 、 《鐵路部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)定》 、 《部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)建議》以及有關(guān)的設(shè)計(jì)文件資料,結(jié)合預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)條件進(jìn)行了靜載試驗(yàn)?,F(xiàn)簡介如下。2.試驗(yàn)荷載及加載方案簡支梁控制截面為跨中截面,控制內(nèi)力為跨中截面的正彎矩。經(jīng)計(jì)算,該梁由二期恒載所產(chǎn)生的跨中彎矩 M2= 1274.4kN.m,由活載所產(chǎn)
8、生的跨中彎矩 M3= 1847.9kN.m,因此,該梁的設(shè)計(jì)控制內(nèi)力為 M= M2+ M3= 3122.3Kn.m。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,本次試驗(yàn)采用沙袋加載,即在梁頂寬 1.6m、長 24m 的范圍內(nèi)均布施加 8 層沙袋,加載的總高度約為 1.2m。在上述試驗(yàn)荷載作用下,跨中截面的最大彎矩 2695. 7kN.m,則試驗(yàn)荷載效率 n= 2695.7/3122.3= 0.86。說明試驗(yàn)的加載方法是有效安全的。在試驗(yàn)時(shí),采用 C30 少筋混凝土澆
9、筑臨時(shí)墩,在臨時(shí)墩上設(shè)置橡膠支座,以確保實(shí)際受力情況與計(jì)算圖式一致。此外,為了便于沙袋堆放,采用 2.4m 長、0.lm 見方的方木加寬堆載面。據(jù)此,最終確定的加載程序如下。(1)加載前對(duì)沙袋重量進(jìn)行過磅抽檢,抽檢量不少于沙袋總數(shù)的 5%,確保沙袋重量在 50±2kg 范圍內(nèi)。正式加載前,非工作人員退場(chǎng),各試驗(yàn)量測(cè)儀表讀數(shù)調(diào)零,進(jìn)行第一次空載讀數(shù)。(2)加載階段工況 1:第一級(jí)荷載,將 450 個(gè)沙袋均勻布置在 24m X 2
10、.2m 范圍內(nèi),加載高度約為 0.30m,相應(yīng)的荷載集度約為 q= 9.36kN/m。工況 2:第二級(jí)荷載,將 450 個(gè)沙袋均勻布置在 24m X 2.2m 范圍內(nèi),加載高度約為 0.30m相應(yīng)的荷載集度約為 q= 9.36kN/m。工況 3:第三級(jí)荷載,將 450 個(gè)沙袋均勻布置在 24mX 2.2m 范圍內(nèi),加載高度約為0.30m, 、相應(yīng)的荷載集度約為 q= 9.36kN/m。工況 4:第四級(jí)荷載,將 450 個(gè)沙袋均勻布置
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