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文檔簡介
1、現(xiàn)今正在使用的輪機模擬器中，大多以傳統(tǒng)的機械控制式柴油機為仿真對象。為了適應(yīng)柴油機的發(fā)展趨勢，本文以電控柴油機為仿真對象，對其主機本體及電控部分進行了建模仿真并對輪機模擬器主機部分軟件功能進行了更新。
以MAN12K98ME船舶柴油機為母型機，利用MATLAB/SIMULINK工具建立了柴油機本體的容積法模型及液壓氣缸單元模型。模型包括氣缸內(nèi)工作過程模型、排氣管模型、廢氣渦輪增壓器模型、中冷器模型、掃氣箱模型、燃油噴射系統(tǒng)模型
2、和排氣閥執(zhí)行機構(gòu)及排氣閥系統(tǒng)模型。此外，由于傳統(tǒng)的建立零維燃燒模型的算法存在著許多不足。為此，提出了將模擬退火算法及阻尼最小二乘法相結(jié)合的改進優(yōu)化算法對燃燒模型進行優(yōu)化，使得所建燃燒模型更加精確可靠。通過所建模型得到柴油機相關(guān)參數(shù)的曲線，包括主機的示功圖、主機轉(zhuǎn)速變化、主機氣缸排氣溫度、增壓器轉(zhuǎn)速變化、掃氣箱及排氣管壓力變化、液壓伺服系統(tǒng)壓力變化、柱塞升程及上下腔壓力變化等。最后，利用Windows.NET平臺、Visual Studi
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