物流企業(yè)如何開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)

1、物流企業(yè)如何開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)？ 2009-07-29 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 作者: 標(biāo)簽: 專(zhuān)題導(dǎo)航物流上網(wǎng) 輕松營(yíng)銷(xiāo) 在日常的商務(wù)活動(dòng)的交往中，我們發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)擁有了自己的網(wǎng)址，每天上班的第一件事就是打開(kāi)郵箱，這已經(jīng)成為許多物流企業(yè)經(jīng)理人和營(yíng)銷(xiāo)人員的生活、工作規(guī)律了，當(dāng)你詢(xún)問(wèn)企業(yè)的負(fù)責(zé)人互聯(lián)網(wǎng)有沒(méi)有給企業(yè)帶來(lái)效益時(shí)，一般都會(huì)得到肯定的回答。如何利用 [詳細(xì)] 摘要： 一般而言，如果采取了合適的營(yíng)銷(xiāo)方法，要達(dá)到同樣的營(yíng)銷(xiāo)效果，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的成

2、本通常只有傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)的十分之一甚至更低。 物流、物流服務(wù)、物流需求的基本概念物流的定義如果把物流定義得廣義一點(diǎn)，把配送和快遞等只要是實(shí)物的流轉(zhuǎn)都納入到物流的定義中，幾乎所有的企業(yè)甚至個(gè)人都需要物流服務(wù)，或多或少而已。在這里筆者對(duì)物流做一個(gè)廣義的定義：任何種類(lèi)的物品從供應(yīng)地到接受地的實(shí)體移動(dòng)的過(guò)程，包括海運(yùn)、公路貨運(yùn)、水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、快遞、管道運(yùn)輸?shù)?，還包括倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、商檢、裝卸等配套服務(wù)，以及與物流過(guò)程相關(guān)的信息服務(wù)。物流的需求

3、非常復(fù)雜，可以按運(yùn)送貨物的種類(lèi)進(jìn)行細(xì)分；可以按運(yùn)送貨物的貨量進(jìn)行細(xì)分；可以按要求送達(dá)的時(shí)限進(jìn)行細(xì)分；可以按運(yùn)送距離進(jìn)行細(xì)分；還可以按目的地點(diǎn)進(jìn)行細(xì)分。任何一家物流企業(yè)，無(wú)論其規(guī)模有多大，也只能完成部分類(lèi)別的物流需求。而對(duì)物流行業(yè)的中小企業(yè)而言，能夠完成的物流需求的類(lèi)別更加少。開(kāi)場(chǎng)白在三年前筆者在物流行業(yè)開(kāi)始了創(chuàng)業(yè)歷程，在創(chuàng)業(yè)過(guò)程中，各種艱辛自不必說(shuō)，但是最困擾我的還是如何為本企業(yè)做營(yíng)銷(xiāo)，怎么樣發(fā)展新客戶(hù)。通過(guò)對(duì)物流行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)和互聯(lián)網(wǎng)的研究

4、，筆者終于為自己的企業(yè)找到了最經(jīng)濟(jì)最有效的營(yíng)銷(xiāo)方式，在此把我對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的一些心得記錄下來(lái)，與物流行業(yè)同仁分享。物流服務(wù)的特點(diǎn)物流服務(wù)是一種服務(wù)產(chǎn)品，有著與有形產(chǎn)品不同的四項(xiàng)特殊的服務(wù)特征：無(wú)形性、可變性、不可分性和易消失性。在設(shè)計(jì)物流服務(wù)的營(yíng)銷(xiāo)方案時(shí)，一定要充分考慮這幾點(diǎn)特征。物流服務(wù)的無(wú)形性客戶(hù)在使用物流服務(wù)之前無(wú)法對(duì)其進(jìn)行具體的審視。而在使用服務(wù)供物流服務(wù)，包括解決物流服務(wù)過(guò)程中的問(wèn)題，都需要物流企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)人員和他們的客戶(hù)密切合

5、作。最典型的例子就是供應(yīng)鏈服務(wù)。物流服務(wù)的買(mǎi)賣(mài)雙方都在供應(yīng)鏈上，雙方需要密切合作，才能使服務(wù)質(zhì)量更好，服務(wù)成本更低。商業(yè)客戶(hù)如何選定物流供應(yīng)商一般情況下，中小型的商業(yè)客戶(hù)在選擇物流提供商時(shí)，會(huì)根據(jù)自己的實(shí)際情況，根據(jù)各種市場(chǎng)信息，選擇幾家合適的物流服務(wù)提供商。由于商業(yè)客戶(hù)物流需求的重復(fù)性高，因此一般情況下，客戶(hù)在正式確定物流提供商前，會(huì)試用其提供的服務(wù)。如果滿(mǎn)意的話(huà)，會(huì)確定一家或兩家物流提供商作為其長(zhǎng)期的合作伙伴。而大型的商業(yè)客戶(hù)一般情

6、況下，會(huì)選擇一家大型的物流提供商做其整體的物流服務(wù)。物流服務(wù)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與產(chǎn)品生命周期策略物流服務(wù)產(chǎn)品有以下三種形式：核心服務(wù)產(chǎn)品 承運(yùn)物的空間位移，即承運(yùn)物被從出發(fā)地運(yùn)至目的地。形式服務(wù)產(chǎn)品如物流企業(yè)擁有的物流設(shè)備等有形資產(chǎn)，企業(yè)品牌等無(wú)形資產(chǎn)等。附加服務(wù)產(chǎn)品如報(bào)關(guān)、報(bào)檢、裝卸、到門(mén)、倉(cāng)儲(chǔ)、時(shí)限、物流信息服務(wù)等依附于核心服務(wù)產(chǎn)品的附加服務(wù)。先進(jìn)的營(yíng)銷(xiāo)理論研究最多的是客戶(hù)體驗(yàn)，也就是客戶(hù)在使用服務(wù)或產(chǎn)品時(shí)的感覺(jué)。我們分析一下物流服務(wù)以上三

7、種形式的不同的客戶(hù)體驗(yàn)。核心服務(wù)產(chǎn)品，不同的物流服務(wù)提供商之間沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的差別。形式服務(wù)產(chǎn)品，在物流行業(yè)中的客戶(hù)體驗(yàn)中不是非常重要，可能在促成客戶(hù)的嘗試行為時(shí)，形式服務(wù)產(chǎn)品會(huì)起到一定的作用，而在客戶(hù)正式使用服務(wù)時(shí)，客戶(hù)就不怎么關(guān)心形式服務(wù)產(chǎn)品了。附加服務(wù)產(chǎn)品，由于有非常多的種類(lèi)、非常多的差異性和千差萬(wàn)別的客戶(hù)體驗(yàn)，就成為不同的物流服務(wù)商直接進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的差異化的核心。物流企業(yè)的市場(chǎng)定位的差異化就是差異在附加服務(wù)上！從而形成差異化的市場(chǎng)價(jià)格。

8、物流提供商需要根據(jù)對(duì)市場(chǎng)的分析，對(duì)自身的定位，開(kāi)發(fā)具備不同的附加服務(wù)產(chǎn)品的物流服務(wù)產(chǎn)品。在這個(gè)過(guò)程中，企業(yè)決策者需要時(shí)刻關(guān)注市場(chǎng)需求的變化，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的變化，因?yàn)槿魏蔚漠a(chǎn)品都有一個(gè)生命周期，對(duì)任何一個(gè)企業(yè)來(lái)將，都會(huì)有一個(gè)產(chǎn)生、成長(zhǎng)、壯大和衰亡的過(guò)程。物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)要點(diǎn)現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)理論告訴我們，任何企業(yè)包括物流企業(yè)要實(shí)現(xiàn)的是客戶(hù)價(jià)值?？蛻?hù)價(jià)值等于客戶(hù)從物流企業(yè)獲得的物流服務(wù)的價(jià)值減去支付的成本。客戶(hù)價(jià)值越高，客戶(hù)的滿(mǎn)意度也就越高。而客戶(hù)從物流企業(yè)