幾種金屬C、N化合物鍍層摩擦磨損性能的比較.pdf

1、近些年來，人們對柴油內(nèi)燃機性能方面的要求越來越高，為了提高其性能，柴油內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速需要不斷提高，內(nèi)部壓力也需不斷加大，這就要求缸套-活塞環(huán)能夠承受更強的熱負荷和更大的機械負荷。同時為了延長柴油內(nèi)燃機的壽命、提高其經(jīng)濟性和穩(wěn)定性，也需要從提高缸套-活塞環(huán)摩擦磨損性能的方面來著手解決。本文選用了摩擦系數(shù)低、硬度高、耐磨性強的TiC、CrC、AlTiN、ZrN、CrN、CrMoN為鍍層的缸套與PVD活塞環(huán)，在150℃下進行載荷為20MPa、3

2、0MPa、40MPa、50MPa、60MPa的摩擦磨損實驗，得到的結(jié)論如下;
　　1、AlTiN涂層的缸套與PVD氮化鉻活塞環(huán)的匹配性較差;
　　2、隨著載荷的升高，各種涂層缸套與PVD氮化鉻活塞環(huán)之間的摩擦系數(shù)都是呈現(xiàn)20MPa-30MPa載荷下升高，30MPa-50MPa載荷下下降，50MPa-60MPa載荷下升高的趨勢，其中摩擦系數(shù)最小的為CrC涂層;
　　3、通過對60MPa載荷下缸套表面進行觀測，對其耐磨性能