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1、在我國(guó)的煤炭?jī)?chǔ)量中,低階煤占有很大的比例,如何實(shí)現(xiàn)低階煤的低碳高效利用,成為了人們關(guān)心的問(wèn)題。從低階煤出發(fā),制取基礎(chǔ)有機(jī)單體,如乙炔、乙烯等,成為近年來(lái)研究開發(fā)人員的一個(gè)關(guān)注方向。
基于文獻(xiàn)和前人的工作,著眼于探究更為合理的低階煤基不飽和烴制備技術(shù)路線,本研究構(gòu)建了低階煤基乙炔路線和低階煤基乙烯路線的對(duì)比方案。提出了評(píng)價(jià)多產(chǎn)品系統(tǒng)的物質(zhì)轉(zhuǎn)化、能量利用和環(huán)境影響性能的一系列綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)。這些指標(biāo)包括1)體現(xiàn)系統(tǒng)物質(zhì)轉(zhuǎn)化效率的有效
2、原子收率,2)體現(xiàn)系統(tǒng)能量消耗性質(zhì)的多產(chǎn)品綜合能耗,3)體現(xiàn)系統(tǒng)熱力學(xué)不可逆程度的多產(chǎn)品綜合(炯)損失,以及4)體現(xiàn)系統(tǒng)環(huán)境友好性能的多產(chǎn)品碳排放。為區(qū)分各產(chǎn)品對(duì)能耗、碳排放等評(píng)價(jià)指標(biāo)的貢獻(xiàn)和影響,特別定義了產(chǎn)品權(quán)重因數(shù)的概念。
在相同的低階煤輸入情況下,采用Aspen Plus軟件模擬了乙炔路線和乙烯路線工藝,獲得了兩條路線的基礎(chǔ)物流和能流數(shù)據(jù),驗(yàn)證計(jì)算的結(jié)果與文獻(xiàn)值吻合良好,證明了所建立模型的可靠性。通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn),乙炔路線
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