城市軌道交通對周邊住宅價格的影響研究.pdf

1、論文首先在總結國內(nèi)外相關領域研究成果的基礎上，分析了城市軌道交通的特性和房地產(chǎn)價格影響因素，并探討了城市軌道交通促進周邊房地產(chǎn)增值的機理。接著論文對定量分析城市軌道交通對周邊房地產(chǎn)價格影響程度的三種計量經(jīng)濟學模型進行了介紹，在比較現(xiàn)有的交通成本模型、特征價格模型和線性支出系統(tǒng)需求函數(shù)綜合模型等對解決本研究課題的適用性和有效性的基礎上，選定了特征價格模型作為論文研究的基礎模型。然后根據(jù)國內(nèi)外文獻綜述對住宅的特征變量進行了設置，并把成都市住

2、宅市場作為單一市場，采用特征價格模型的線性模型、對數(shù)模型、半對數(shù)模型分別進行回歸分析，最終確定采用擬合程度最高的線性模型進行實證分析研究。 其次本文從實證角度出發(fā)，以成都地鐵1號線周邊住宅樣本為例，采用了定性分析與定量分析相結合的方法來研究成都城市軌道交通對周邊住宅價格的不同影響規(guī)律。先通過定性手段分析證實，軌道交通確實會對周邊住宅價格帶來增值影響，并且軌道交通在不同的區(qū)域影響半徑不同，從中心區(qū)到外圍區(qū)，軌道交通影響區(qū)范圍呈擴大