城市軌道交通對(duì)周邊房地產(chǎn)價(jià)值影響的研究.pdf

1、作為一種快捷高效、安全舒適、節(jié)能環(huán)保的大容量城市客運(yùn)交通方式，城市軌道交通有效的解決了現(xiàn)代大都市普遍存在的交通擁擠、環(huán)境污染和土地資源稀缺等問(wèn)題。然而，我國(guó)城市軌道交通現(xiàn)階段存在著建設(shè)資金短缺、營(yíng)運(yùn)收支難以平衡等難題。與此同時(shí)，城市軌道交通所產(chǎn)生的外部效益卻被周邊房地產(chǎn)的所有者和使用者無(wú)償占有，并沒(méi)有為城市軌道交通的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。因此，定量分析城市軌道交通發(fā)展對(duì)周邊房地產(chǎn)價(jià)值的影響，建立城市軌道交通與周邊土地利用的協(xié)調(diào)關(guān)系，具有重

2、要的理論意義和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。 論文首先介紹國(guó)內(nèi)外專家在此領(lǐng)域的研究成果，分析了城市軌道交通的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)及其它特性、房地產(chǎn)價(jià)值的影響因素以及城市軌道交通促進(jìn)周邊地產(chǎn)增值的機(jī)理，闡述了我國(guó)城市軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題及可借鑒的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)。 論文接著介紹了定量分析城市軌道交通對(duì)周邊房地產(chǎn)價(jià)值影響程度的經(jīng)濟(jì)學(xué)模型，主要有：交通成本模型、資產(chǎn)價(jià)值法中的前后地價(jià)比較法、地域比較法和地價(jià)函數(shù)法。綜合比較了幾種模型的優(yōu)缺點(diǎn)后選定地

3、價(jià)函數(shù)法作為本文研究的基礎(chǔ)模型。 作為論文研究的重點(diǎn)，本文選擇了北京地鐵13號(hào)線及其沿線房地產(chǎn)作為研究對(duì)象，并建立了城市軌道交通對(duì)周邊房地產(chǎn)價(jià)值影響的多元回歸方程。結(jié)果證明：(1)城市軌道交通對(duì)沿線地價(jià)(或房?jī)r(jià))的影響在時(shí)間上是超前發(fā)生的。(2)隨著與軌道交通點(diǎn)距離半徑的增大，軌道交通設(shè)施投資的輻射力逐漸變?nèi)酢?3)城市軌道交通沿線土地所有者是城市軌道交通開(kāi)發(fā)利益的主要受益對(duì)象，軌道投資的收益被他們無(wú)償占有，在一定程度上是有失公