勞動關系與技術進步動態(tài)適應關系研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、作為人類改造自然的一切知識的總和,技術進步象一條涓涓溪流始終貫穿于整個經(jīng)濟增長與發(fā)展史,技術的進步是推動經(jīng)濟增長與發(fā)展的基礎,經(jīng)濟學家們就技術進步對一國經(jīng)濟發(fā)展的影響進行研究是在對經(jīng)濟增長影響因素的理論探索中逐步展開的,許多經(jīng)濟學流派都曾關注過技術進步并試圖將技術進步溶入其理論框架,從不同角度不同程度地用技術進步來解釋經(jīng)濟增長的源泉和增長過程。
   但同時也注意到,面臨同樣的技術,不同的國家、不同的企業(yè)卻表現(xiàn)出迥異的競爭力和經(jīng)

2、濟實力。比如中國,雖然承接了發(fā)達國家的產(chǎn)業(yè)轉移,也引進了不少先進技術和設備,但無法訴諸實施,無法產(chǎn)生作用的案例也屢見不鮮,或者即使產(chǎn)生作用但形成了對已有技術設備的依賴,導致在此基礎上的技術創(chuàng)新微乎其微,于是形成了“引進——落后——再引進——再落后”的惡性循環(huán)。因此有必要對技術的社會化過程及其影響因素進行分析研究。
   從技術的角度看,技術內含有自然物的規(guī)律、自然力的規(guī)律,它有自然屬性。其自身的發(fā)展受自然屬性的制約,有其客觀規(guī)律

3、,但同時,技術也具有社會屬性,其應用是在生產(chǎn)車間內,需要工人掌握其應用才能完成-,而這就涉及到車間內技術社會系統(tǒng)。也就是說,車間內的勞動關系等社會體系會對技術的應用及發(fā)生作用產(chǎn)生影響,歷史上來看,雖然技術很先進但是由于車間勞動關系等社會因素而無法給企業(yè)帶來競爭優(yōu)勢的案例不在少數(shù)。因此,若要發(fā)揮技術的潛力,需要打通生產(chǎn)車間的社會化阻礙。單純引進技術設備是不夠的,技術設備要在車間中使用、發(fā)揮作用需要將其社會化,更進一步,只有在其充分社會化的

4、基礎上才談得上技術改進、創(chuàng)新。
   從車間的社會化系統(tǒng)來看,新興的技術不能徹底否定過去的勞動關系,使工人成為技術的附庸。由于勞動過分分工而造成單能工大量出現(xiàn),這是勞動異化,這些工人很容易被新興的技術取代,這會加重工人對新興技術的抵制。
   因此,技術進步和勞動關系需要一種互動適應的關系,這種耦合作用會形成兩者的良性發(fā)展,并且有效應對來自外界的競爭,從而獲得一種更持久的競爭優(yōu)勢。
   從根源性的馬克思政治經(jīng)濟

5、學理論來講:生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關系,生產(chǎn)關系匹配生產(chǎn)力會促進生產(chǎn)力的發(fā)展。若以馬克思的理論為基礎來分析車間層面則顯得過于宏觀化,并且馬克思的理論過于注重生產(chǎn)力的作用,而將生產(chǎn)關系僅置于輔助匹配的地位,對于分析互動適應關系來說不是非常合適。拉佐尼克以馬克思政治經(jīng)濟學理論為基礎,從車間的微觀層面對勞動關系和技術進步的動態(tài)適應關系做了相應的研究。提出勞動關系與技術進步是一種互動新的共進化的關系。拉佐尼克運用了大量歷史事實,對曾經(jīng)冠以“世界工廠”稱

6、號的英國、美國、日本進行了歷史分析的基礎上認為技術進步和勞動關系之間的互動匹配,互動可以成為制造業(yè)發(fā)展的內在動力機制。拉佐尼克的研究提供了一種全新的視角,但由于拉佐尼克本身是歷史學家,使得其研究更多帶有史學性質,對于英國、美國、日本三國的分析沒有總結歸納出一個一般框架,使得自身構想湮沒在大量歷史史實的描述中難以顯性化。
   本研究問題意識在于秉承了馬克思和拉佐尼克相關研究的基礎上,對“世界工廠”的地位因技術與勞動關系的動態(tài)適應

7、及不適應而帶來的轉移現(xiàn)象進行了分析解釋,對這三國如何成為“世界工廠”從技術與勞動關系的互動匹配的角度進行了分析,并力圖對此動態(tài)轉移的過程的分析基礎上,建立一個一般性的分析框架。另外,從中國目前制造業(yè)現(xiàn)狀來看,大量的農(nóng)民單能工出現(xiàn)、先進設備無法為企業(yè)帶來競爭優(yōu)勢的現(xiàn)象屢見不鮮,鑒于此,本研究在一般分析框架基礎上,探討技術進步與勞動關系的動態(tài)適應機制,為中國車間現(xiàn)場管理模式的特殊情況進行分析,并對其未來演化提供做出進一步分析建議,以求解決中

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