預(yù)應(yīng)力錨固花崗巖殘積土汕梅高邊坡穩(wěn)定性研究.pdf

1、本文首先通過大量的現(xiàn)場調(diào)研和資料研究，得出了花崗巖殘積土邊坡的地質(zhì)模型，總結(jié)出花崗巖殘積土邊坡由于內(nèi)部發(fā)育形式各異的原生結(jié)構(gòu)面的原因，造成其坡體中呈現(xiàn)各向異性力學(xué)性質(zhì)的不連續(xù)面，從而使該類邊坡與一般的均質(zhì)砂性土或粘性土邊坡在破壞形式上呈現(xiàn)明顯區(qū)別。即認(rèn)為花崗巖殘積土邊坡大多以平面破壞型為主，很少出現(xiàn)圓弧型破壞形式。 本研究在上述理論的指導(dǎo)下，結(jié)合廣東汕(頭)梅(州)高速公路汕(頭)揭(陽)段某處花崗巖殘積土高邊坡的預(yù)應(yīng)力錨固工程

2、，通過現(xiàn)場對框架反力、框架梁內(nèi)力及錨固預(yù)應(yīng)力在坡體內(nèi)的傳遞深度等指標(biāo)的測試，對框架橫豎梁間距、錨固力補(bǔ)張時(shí)間、錨固段長度等方面的設(shè)計(jì)提出了合理的建議。同時(shí)，采用條分法和極限平衡理論，通過傳統(tǒng)穩(wěn)定系數(shù)公式，對錨固前后邊坡的穩(wěn)定系數(shù)進(jìn)行計(jì)算分析。根據(jù)測試結(jié)果，認(rèn)為花崗巖殘積土質(zhì)邊坡可以不考慮錨索對土質(zhì)邊坡的力學(xué)影響，而且錨固力在土體傳遞中有較大損失，從而分別在計(jì)算下滑力和抗滑力時(shí)引入了δ1、δ2兩個(gè)預(yù)應(yīng)力折減系數(shù)，最終計(jì)算出在不同折減系數(shù)條