大連理工大學(xué)校園慢行系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、當(dāng)今國(guó)內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)人們生活質(zhì)量的提高,而科技的發(fā)展帶動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的成本極大降低,人們的出行方式得到了顛覆性的改變,私人汽車(chē)時(shí)代在社會(huì)的進(jìn)步中到來(lái)。同時(shí)代背景下大學(xué)校園也在不斷的擴(kuò)招,大學(xué)校園內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)的數(shù)量也在迅速增加。大學(xué)校園本應(yīng)以步行和自行車(chē)為主的交通,但由于私家車(chē)時(shí)代的到來(lái),眾多校園建筑樓前的空間和一些校園公共開(kāi)放空間,被后期規(guī)劃成為了機(jī)動(dòng)車(chē)??繀^(qū)域和行駛區(qū)域,使得原本提供給師生交流互動(dòng)的空間被縮減,校園的當(dāng)代規(guī)劃目標(biāo)也由“人

2、”轉(zhuǎn)向了“車(chē)”。
  校園慢行系統(tǒng)課題的提出,正式為了解決,當(dāng)今快節(jié)奏發(fā)展生活方式與傳統(tǒng)校園之間形成的沖突。通過(guò)校園慢行系統(tǒng)的理論,既可以解決機(jī)動(dòng)車(chē)行與人行在校園內(nèi)的兩種方式的沖突,同時(shí)又可以增添校園慢行文化,從而滿足當(dāng)今社會(huì)下師生對(duì)高品質(zhì)生活的追求。
  本篇論文是以大連理工大學(xué)為特殊案例,通過(guò)校園慢行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論來(lái)解決大連理工大學(xué)老校區(qū)遺留的各類(lèi)規(guī)劃設(shè)計(jì)問(wèn)題。以提供調(diào)研數(shù)據(jù)、分析大連理工大學(xué)現(xiàn)狀,景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)布局、國(guó)外

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