天津港防波堤延伸工程操船安全評(píng)估.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化、貿(mào)易自由化及現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的高度發(fā)展,國(guó)際交通運(yùn)輸業(yè)特別是航運(yùn)業(yè)也發(fā)生了巨大的變化。現(xiàn)代港口作為全球綜合運(yùn)輸?shù)暮诵?現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈的重要節(jié)點(diǎn),為適應(yīng)國(guó)際交通運(yùn)輸業(yè)新發(fā)展的需要,世界各國(guó)特別是先進(jìn)國(guó)家的港口當(dāng)局和政府主管部門(mén),已經(jīng)或正在對(duì)港口進(jìn)行改革。
　　 全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、競(jìng)爭(zhēng)的加劇、能源的緊張、運(yùn)輸成本的提高和港口集疏運(yùn)條件的改善等,都促使船舶運(yùn)輸向大型化發(fā)展。為適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展,尤其是船舶大型化對(duì)港口

2、自然條件和設(shè)備要求的提高,大力加強(qiáng)港口建設(shè),擴(kuò)大港口規(guī)模,是當(dāng)前港口發(fā)展的顯著特點(diǎn)。隨著天津港的快速發(fā)展,現(xiàn)有岸線(xiàn)已基本開(kāi)發(fā)完成,岸線(xiàn)資源的緊張狀況已經(jīng)對(duì)港口的發(fā)展造成了不利影響,必須尋求新途徑已解決港口發(fā)展的瓶頸。
　　 為擴(kuò)大港口規(guī)模、提升港口等級(jí),天津港正在進(jìn)行碼頭、航道和防波堤等工程的建設(shè)。天津港將建設(shè)30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭和20萬(wàn)噸級(jí)散貨泊位；15萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位,主航道建成25萬(wàn)噸級(jí)航道,防波堤延伸至航道里程16+000

3、處,防波堤以現(xiàn)有北大防波堤為起點(diǎn),軸線(xiàn)與天津港主航道平行,向東延伸至航道里程16+000處,規(guī)劃口門(mén)寬度分別為900m、1100m、1300m。
　　 本文的研究?jī)?nèi)容為天津港防波堤延伸工程對(duì)通航環(huán)境的影響分析,并對(duì)既有船型及新建泊位船型進(jìn)行操船安全評(píng)估。本文闡述了天津港防波堤延伸工程的必要性和緊迫性,分析了天津港水域氣象水文的特點(diǎn),針對(duì)防波堤延伸工程的方案論述了防波堤延伸工程對(duì)水文條件的影響,通過(guò)分析影響模擬試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)的相關(guān)因