杭（州）新（安江）景（德鎮(zhèn)）高速公路千島湖支線標(biāo)志速度限制值研究.pdf

1、高速公路限速行駛是必須的，也是國際上通行的作法。高速公路標(biāo)志限制速度是根據(jù)法律限制速度，道路交通管理部門根據(jù)特定道路條件和交通條件制定，并由限速標(biāo)志發(fā)布的。本文以杭(州)新(安江)景(德鎮(zhèn))高速公路千島湖支線為研究對象。杭新景高速公路千島湖支線為山區(qū)高速公路雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)，計算行車速度為80km/h，目前除隧道內(nèi)限速70km/h外，其余路段限速80km/h。然而自通車以來，社會上出現(xiàn)很多質(zhì)疑限速太低的聲音，因此交通主管部門決定對限制速度

2、標(biāo)志值進(jìn)行研究，作出一個科學(xué)的判斷。 本文采取實際調(diào)查和理論分析相結(jié)合的研究方法。實際調(diào)查的目的是通過對杭新景高速公路千島湖支線的運行速度調(diào)查，獲得該區(qū)段車輛運行的真實狀況，同時根據(jù)模型預(yù)測不同的道路硬件條件對應(yīng)的運行速度，從而為該區(qū)段確定標(biāo)注速度限制值提供數(shù)據(jù)支持和事實依據(jù)。理論分析就道路基本條件(平面曲線、超高、視距、路基寬度、縱坡、互通區(qū)和隧道等)對照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范作符合性檢查。 然后從運行速度、道路條件檢查、

3、服務(wù)水平、隧道和局部路段交通安全性等方面綜合分析了提高標(biāo)志速度限制值的可行性。 在此基礎(chǔ)上，并綜合考慮工程改造費用等情況，提出了杭新景高速公路千島湖支線標(biāo)志速度限制值的建議方案：在雙向交通量小于16000pcu/d的情況下，k0+750～k5+600、k9+400～k14+500兩路段(除隧道內(nèi))小型車的標(biāo)志速度限制值提高至100km/h，大中型車全路段限速80km/h。實行該方案后，提速路段長8.865 km，占路段全長的44