杭（州）新（安江）景（德鎮(zhèn)）高速公路千島湖支線標志速度限制值研究.pdf

1、高速公路限速行駛是必須的，也是國際上通行的作法。高速公路標志限制速度是根據(jù)法律限制速度，道路交通管理部門根據(jù)特定道路條件和交通條件制定，并由限速標志發(fā)布的。本文以杭(州)新(安江)景(德鎮(zhèn))高速公路千島湖支線為研究對象。杭新景高速公路千島湖支線為山區(qū)高速公路雙向四車道標準，計算行車速度為80km/h，目前除隧道內限速70km/h外，其余路段限速80km/h。然而自通車以來，社會上出現(xiàn)很多質疑限速太低的聲音，因此交通主管部門決定對限制速度

2、標志值進行研究，作出一個科學的判斷。 本文采取實際調查和理論分析相結合的研究方法。實際調查的目的是通過對杭新景高速公路千島湖支線的運行速度調查，獲得該區(qū)段車輛運行的真實狀況，同時根據(jù)模型預測不同的道路硬件條件對應的運行速度，從而為該區(qū)段確定標注速度限制值提供數(shù)據(jù)支持和事實依據(jù)。理論分析就道路基本條件(平面曲線、超高、視距、路基寬度、縱坡、互通區(qū)和隧道等)對照相關技術標準和規(guī)范作符合性檢查。 然后從運行速度、道路條件檢查、

3、服務水平、隧道和局部路段交通安全性等方面綜合分析了提高標志速度限制值的可行性。 在此基礎上，并綜合考慮工程改造費用等情況，提出了杭新景高速公路千島湖支線標志速度限制值的建議方案：在雙向交通量小于16000pcu/d的情況下，k0+750～k5+600、k9+400～k14+500兩路段(除隧道內)小型車的標志速度限制值提高至100km/h，大中型車全路段限速80km/h。實行該方案后，提速路段長8.865 km，占路段全長的44