2013最新一級建造師市政實務

1、柔性路面的路基應具備那 柔性路面的路基應具備那些性質： 些性質：路基主要承受道路面層和基層結構恒載和經(jīng)道路結構層傳遞下來的車輛等荷載，要具有足夠的整體穩(wěn)定性，應具有一定的，均勻一致的強度和剛度。柔性路面的路面的使用要 柔性路面的路面的使用要求： 求：面層是直接同行車和大氣相接觸的層位，承受行車荷載引起的豎向力、水平力和沖擊力的作用，同時又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。因此面層應具有較高的強度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性，并且其

2、表面層還應具有良好的平整度和粗糙度?；鶎拥淖饔煤鸵螅?基層的作用和要求：基層是路面結構中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把由面層下傳的應力擴散到土基，故基層應具有足夠的、均勻一致的承載力和剛度?；鶎邮茏匀灰蛩氐挠绊戨m不如面層強烈，但瀝青類面層下的基層應有足夠的水穩(wěn)定性，以防基層濕軟后變形大，導致面層損壞。路面的墊層作用： 路面的墊層作用：墊層是介于基層和土基之間的層位，其作用為改善土基的濕度和溫度狀況，保證面層和基層的強度穩(wěn)定性

3、和抗凍脹能力，擴散由基層傳來的荷載應力，以減小土基所產(chǎn)生的變形。因此，通常在土基濕、溫狀況不良時設置。墊層材料應具備良好的水穩(wěn)定性。瀝青路面結構組合的基本 瀝青路面結構組合的基本原則： 原則：1、面層、基層的結構類型及厚度應與交通量相適應。交通量大、軸載重時，應采用高等級面層與強度較高的結合料穩(wěn)定類材料基層。2、層間結合必須緊密穩(wěn)定，以保證結構的整體性和應力傳遞的連續(xù)性。面層與基層之間應按基層類型和施工情況灑布透層瀝青、粘層瀝青或采用瀝

4、青封層。3、各結構層的材料回彈模量應自上而下遞減，基層材料與面層材料的回彈模量比應大于或等于0.3 ；土基回彈模量與基層（或底基層）的回彈模量比宜為 0.08-0.4。4、層數(shù)不宜過多。5、在半剛性基層上鋪筑面層時，城市主干路、快速路應適當加厚面層或采取其它措施以減輕反射裂縫。水對城市道路工程的不良 水對城市道路工程的不良影響及防治措施： 影響及防治措施：水與土石相互作用，可以使巖土的強度和穩(wěn)定性降低，道路路基軟化，并可能產(chǎn)生滑坡、沉陷

5、、潛蝕、管涌、凍脹、翻漿等不良現(xiàn)象。路基的各種病害或變形的產(chǎn)生，都與地表水和地下水的浸濕和沖刷等破壞作用有關。要保證路基的穩(wěn)定性，提高路基抗變形能力，必須采取相應的排水措施或隔水措施，以消除或減輕水的危害。路基排水分為地面和地下兩類。一般情況下可以通過設置各種管渠、地下排水構筑物等力、法達到迅速排水的目的。面層下的基層要慎重選擇，嚴格控制基層內的細料含量。在潮濕路段，應采用水穩(wěn)定好且透水的基層。對于凍深較大的季節(jié)性凍土地區(qū)，應考慮凍脹和

6、翻漿的危害。路面結構除滿足其他設計要求外，其總厚度要滿足防凍層厚度的要求，避免路基出現(xiàn)較厚的聚冰帶而導致路面開裂和過量的不均勻凍脹。如果面層厚度不足，可設置以水穩(wěn)定性好的砂礫料或隔溫性好的材料組成墊層。擋土墻結構形式及特點 擋土墻結構形式及特點：重力 重力（1、依靠墻身自重抵擋土壓力作用；2、一般用漿砌片石砌筑，缺乏石料地區(qū)可用說凝土澆筑；3、形式簡單，取材容易．施工簡便）、衡重 衡重（1、上墻利用衡重臺上填土的下壓作用和全墻重心的后移

7、增加墻身穩(wěn)定．2、墻胸坡陡，下墉傾斜，可降低墻高．減少基礎開挖）、懸臂 懸臂（1、采用鋼筋砼材料，由立壁、墻趾板、墻壁板三部分組成：2、墻高時，立壁下部彎矩大，費鋼筋，不經(jīng)濟）、扶壁（沿墻長．隔相當處離加筑肋板（扶壁），使墻面與墻踵板連接．比懸壁式受力條件好．在高墻時較懸臂式經(jīng)濟）、柱板 柱板（1、由立柱、底梁、拉桿、擋板和基座組成，借卸荷板上的土重平衡全墻．2、基礎開挖較懸臂式少．3、可預制拼裝，快速施工）、錨桿 錨桿（1、由肋柱、擋

8、板和錨桿組成，靠錨桿固定在巖體內拉住肋柱，2、錨頭為楔縫式或砂漿錨桿）、自立 自立（1、由拉桿、擋板、立柱、錨定塊組成．靠填土本身和拉桿、錨定塊形成整體穩(wěn)定．2、結構輕便、工程量節(jié)?。梢灶A制、拼裝、快速施工．3、基礎處理簡單，有利于地基軟弱處進行填上施工．但分層碾壓需慎重，土也要有一定選擇）、加筋土 加筋土（1、加筋土擋墻是填土、拉筋和面板三者的結合體。拉筋與土之間的摩擦力及面板對填土的約束．使拉筋與填土結合成一個整體的柔性結構．能適

9、應較大變形，可用于軟弱地基，耐震性能好于剛性結構．2、可解決很高的垂直填土（國內有3.6-12m 的實例）減少占地面積．3、檔土面板、加筋條定型預制．現(xiàn)場拼裝，土體分層填筑，施工簡便、快速、工期短．4、造價較低，為普通擋墻（結構）造價的40%-60%。5、眾面美觀，造型輕巧、多變）。液限 液限（土由流動狀態(tài)轉入可塑性狀態(tài)的界限含水量，是土的塑性上限） 、塑限（ 塑限（土由可塑性狀態(tài)轉為半固體狀態(tài)時的界限含水量為塑性下限） ， 、塑性指數(shù)

10、： 、塑性指數(shù)：（液限與塑限之差） 土壓力計算的兩個經(jīng)典理 土壓力計算的兩個經(jīng)典理論：庫侖土壓力理論和朗 論：庫侖土壓力理論和朗金土壓力理論。 金土壓力理論。路基施工程序： 路基施工程序：1、準備工作 2、修建小型構造物與埋設地下管線 3、路基（土、石方）工程 4、質量檢查與驗收路基施工要點：（一）路 路基施工要點：（一）路基施工測量 基施工測量：1、恢復中線測量 2、釘線外邊樁3、測標高（二）填土路 （二）填土路基： 基：當原地面標高

11、低于設計路基標高時，需要填筑土方（即填方路基） 。1、路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍上塊或鹽漬土。填土內不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過 100mm 的土塊應打碎。2、排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。應妥善處理墳坑、井穴，并分層填實至原基面高。3、填方段內應事先找平，當?shù)孛嫫露榷赣?1 比 5 時，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于 300mm ，寬度不應小于 1.0m 。4、根據(jù)測最中心線樁和下坡腳樁，分層填

12、土，壓實。5、碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重” ，最后碾壓應采用不小于 12t 級的壓路機。6、填方高度內的管涵頂面填土 500mm 以上才能用壓路機碾壓。7、填土至最后一層時，應按設計斷面、高程控制填土厚度，并及時碾壓修整。（三）挖土路基： （三）挖土路基：當路基設計標高低于原地面標高時，需要挖土成型一一挖方路基。1、路基施工前，應將現(xiàn)況地面上積水排除、疏干，將樹根坑、糞坑等部位進行技術處理。2 ．根據(jù)

13、測量中線和邊樁開挖。3 、挖方段不得超挖，應留有碾壓而到設計標高的壓實量。4、壓路機不小于 12t 級，碾壓應自路兩邊向路中心進行，直至表面無明顯輪跡為止。5、碾壓時，應視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施。6、過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。（四）質量檢驗： （四）質量檢驗：路基碾壓完成時，按質量驗收項目（壓實度、寬度、中線偏位、縱、橫斷面高程、平整度，路床還包括回彈彎沉等）檢查，不合格處修整到符合設

14、計或標準要求。路基壓實作業(yè)要求： 路基壓實作業(yè)要求：1、合理選用壓實機具 2、壓實方法與壓實厚度：土質路基壓實的原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊。 ”壓路機碾壓不到的部位應采用小型夯壓機夯實 3、掌握土層含水量：對過濕土翻松、晾干，或對過干土均勻加水，使其處于最佳含水量士 2 緯范圍內時開始碾壓。4、土質路基壓實質量檢查：主要檢查各層壓實度，不符合質量標準時應采取措施改進。5、有條件時應做試驗段，以便取得路基或基

15、層施工相關的技術參數(shù)影響路基穩(wěn)定的因素： 影響路基穩(wěn)定的因素：地理、地質條件、氣候條件、水文和水文地質條件、土的種類及其工程性質以及荷載、設計、施工、養(yǎng)護等。不良土質路基的處理方 不良土質路基的處理方法：1、由淤泥、淤泥質 由淤泥、淤泥質土、水下沉積的飽和軟鉆 土、水下沉積的飽和軟鉆土為主組成的軟土 土為主組成的軟土在我國南方有廣泛分布，這些土都具有天然含水量較高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強度低等特點。軟土路基的主要破壞形式是沉降

16、過大引起路基開裂損壞。在較大的荷載作用下，地基易發(fā)生整體剪切、局部剪切或刺人破壞，造成路面沉陷和路基失穩(wěn)。容易因孔隙水壓力過載（來不及消散）、剪切變形過大，造成路基邊坡失穩(wěn)。常用的處理方法有換填法、擠密法、排水固結法等。選擇就地處理方法時應滿足安全可靠的要求外，還應綜合考慮工程造價、施工技術和工期等因素。2、濕陷性黃上 、濕陷性黃上土質 土質較均勻、結構疏松、孔隙發(fā)育。在未受水浸濕時，一般強度較高，壓縮性較小。當在一定壓力下受水浸濕，土

17、結構會迅速破壞，產(chǎn)生較大附加下沉，強度迅速降低。由于大址節(jié)理和裂隙的存在，黃土的抗剪強度表現(xiàn)出明顯的各向異性。主要病害有路基路面發(fā)生變形、凹陷、開裂，道路邊坡發(fā)生崩塌、剝落，道路內部易被水沖蝕成土洞和暗河。為保證路基的穩(wěn)定，在濕陷性黃土地區(qū)施工應注意采取特殊的加固措施，減輕或消除其濕陷性?？刹扇』疑蠅|層法、強夯法、灰土擠密樁等成本低、施工簡便、效果好的方法進行處理，并采取措施做好路基的防沖、截排、防滲。加筋土擋土墻是濕陷性黃土地區(qū)得到迅

18、速推廣的有效防護措施。3、膨 、膨脹土 脹土主要由具有吸水膨脹性或失水收縮性貓土礦物組成，該類土具有較大的塑性指數(shù)。在堅硬狀態(tài)下該土的工程性質較好。但其顯著的脹縮特性可使路基發(fā)生變形、位移、開裂、隆起等嚴重的破壞。膨脹土路基應主要解決的問題是減輕和消除路基脹縮性對路基的危害，可采取的措施包括用灰土樁、水泥樁或用其他無機結合料對膨脹土路基進行加固和改良；也可用開挖換填、堆載預壓對路基進行加固。同時應采取措施做好路基的防水和保濕，如設置排水

19、溝，采用不透水的面層結構，在路基中設不透水層，在路基裸露的邊坡等部位植草、植樹等措施；可調節(jié)路基內干濕循環(huán)，減少坡面徑流，并增強坡面的防沖刷、防變形、防溜塌能力。4、凍 、凍土分為季節(jié)性凍土和多年性凍土兩大類。凍土在凍結狀態(tài)強度較高、壓縮性較低。融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產(chǎn)生融沉。而凍土中產(chǎn)生的凍脹對地基不利。一般土顆粒愈細，含水量愈大，土的凍脹和融沉性愈大，反之愈小．在城市道路中，土基凍脹量與凍土層厚度成正比。不同土質

20、與壓實度不均勻也容易發(fā)生不均勻沉降。對于季節(jié)性凍土，為了防止路面因路基凍脹發(fā)生變形而破壞，在工程設計和施工中應注意以下幾點：(1）應盡量減少和防止道路兩側地表水或地下水在凍結前或凍結過程中滲人到路基頂部，可增加路基總高度，使其滿足最小填土高度要求。(2）選用不發(fā)生凍脹的路面結構層材料。了解不同路面材料、土基及路面下的冰凍深度與溫度之間的關系，使土基凍層厚度不超過一定限度、控制土基的凍旅量不超過允許值(3）對于不滿足防凍脹要求的結構，可采

21、用調整結構層的厚度或采用隔溫性能好的材料等措施來滿足防凍脹要求．多孔礦渣是較好的隔溫材料。(4）為防止不均勻凍脹，防凍層厚度（包括路面結構層）應不低于標準的規(guī)定。石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定 石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫 土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫的施工技術要點： 的施工技術要點：原材料應進行檢驗，符合要求后方可使用，并嚴格按照標準規(guī)定進行材料配合比設計?；鶎邮┕ひ嗽诖耗┖蜌鉁剌^高季節(jié)施工。施工最低氣溫為 5℃ 。降雨時應停止施工，

22、已攤鋪的應盡快碾壓密實．混合料拌合，宜用強制式拌合機進行拌合。配合比應準確，拌合應均勻．應根據(jù)原材料含水量變化和鋪筑、運輸過程水分損失情況及時調整拌合用水量．在城鎮(zhèn)人口密集區(qū)，應使用廠拌混合料，攤鋪時路床應濕潤。壓實系數(shù)應經(jīng)試驗確定。攤鋪好的穩(wěn)定土應當天碾壓成活，碾壓時的含水量宜在最佳含水量的士 2％范圍內。直線和不設超高的平曲線段，應由兩側向中心碾壓；設超高的平曲線段，應由內側向外側碾壓?？v、橫接縫（搓）均應設直搓?？v向接縫宜設在路中

23、線處，橫向接縫應盡最減少。成活后應立即灑水（或覆蓋）養(yǎng)護，保持濕潤養(yǎng)護期應封閉交通。石灰工業(yè)廢渣（石灰粉煤 石灰工業(yè)廢渣（石灰粉煤灰）穩(wěn)定砂礫（碎石）基 灰）穩(wěn)定砂礫（碎石）基層（也可稱二灰混合料） 層（也可稱二灰混合料）施工技術要點： 施工技術要點：對石灰、粉煤灰等原材料應進行質量檢驗，符合要求后方可使用；按規(guī)范要求進行混合料配合比設計，使其符合設計與檢驗標準的要求?；旌狭蠎诖耗┖拖募窘M織施工，施工期的日最低氣溫應在 5 ℃ 以

24、上，并應在第一次重冰凍（-3 ～-5℃ ）到來之前一個月到一個半月完成。施工時由拌合廠集中拌制，宜采用強制式拌合機拌制，配料應準確，拌合應均勻。拌合時應先將石灰、粉煤灰拌合均勻，再加人砂礫（碎石）和水均勻拌合。混合料含水量宜略大于最佳含水量。混合料含水量應適視氣候條件適當調枯，使運到施工現(xiàn)場的混合料含水量接近最佳含水量。運送棍合料應加覆蓋，防止遺撒、揚塵。攤鋪時根據(jù)試驗確定的松鋪系數(shù)控制虛鋪厚度，混合料每層最大壓實厚度為 200mm，且

25、不宜小于 100mm 。碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓。禁止用薄層貼補的方法進行找平?；旌狭系酿B(yǎng)生采用濕養(yǎng)，始終保持表面潮濕，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期為 7-14d . 級配碎石、級配砂礫（礫 級配碎石、級配砂礫（礫石）基層施工技術要 石）基層施工技術要點： 點：:兩種基層所用原材料的壓碎流、含泥量及細長扁平顆粒含量等技術指標應符合規(guī)范要求，顆粒范圍也應符合有關規(guī)定．宜采用機械攤鋪且符合級配要求的廠拌級配碎石，級

26、配砂礫應攤鋪均勻一致．發(fā)生粗、細骨料離析（“梅花” 、 “砂窩” ）現(xiàn)象時，應及時翻拌均勻。兩種基即采取反壓坡腳，減載削坡等方法，保持土體穩(wěn)定。然后再進行全面加固。8、當坑壁漏水、流砂時，應進行封堵。封堵失效時應立即進行灌注速凝漿液固結土體，阻止水土流失，保護基坑的安全與穩(wěn)定。錨噴混凝土加固基坑的施 錨噴混凝土加固基坑的施工技術要求： 工技術要求：(1)錨噴加固應按設計要求自上而下逐層開挖，逐層加固。2）噴射混凝土應優(yōu)先選用普通硅酸鹽水

27、泥，以便能較快地凝結。當?shù)貙佑辛蛩猁}腐蝕介質，可采用抗硫酸鹽水泥。有早強要求時，可采用硫酸鹽水泥或其他早強水泥。水泥強度等級不應低于 32.5。(3）噴射混凝土的強度必須滿足設計要求且不低于20MPa ，噴射厚度不小于70mm , 混凝土采用的碎（礫）石最大粒徑不宜大于 15mm 。(4）噴射混凝土需摻外加劑時，摻外加劑混凝土的性能必須滿足設計要求，摻料量由試驗確定。使用速凝劑前，應做好與水泥相溶性試驗及水泥凈漿凝結效果試驗。(5）噴射

28、混凝土配合比應通過試驗選定，滿足設計強度和噴射工藝要求。原材料按重量計。水泥和速凝劑稱量的允許偏差均為士 2% ．砂、石稱量的允許偏差均為士 3％。(6）噴射作業(yè)前，對坑壁有滴水、淋水的情況，應事先做好治水工作，有明顯出水點處應設置導管排水。(7）噴射作業(yè)時，應分段分片依次進行，按自下而上的順序噴射。分層噴射時，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行。(8）噴射作業(yè)時，噴頭宜與受噴面垂直，噴頭與受噴面距離應與噴射機工作氣壓相適應。噴射施工

29、過程中，隨時觀察基坑四周地面及已噴護的坑壁有無開裂、變形或空殼脫皮現(xiàn)象。如有發(fā)生，應立即重噴補強或鑿除重噴，確?？颖诜€(wěn)定。(9）噴射完成后，檢查混凝土的平均厚度和強度，其值均不得小于設計要求。錨桿的平均抗拔力不小于設計值，最小抗拔力不小于設計值的90%?；炷羾娚浔砻鎽巾?，鋼筋和錨桿不外露。圍堰施工的一般規(guī)定 圍堰施工的一般規(guī)定：1、圍堰高度應高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）0.5- 0. 7m 。2、圍堰外形一般有圓形、

30、圓端形（上、下游為半圓形，中間為矩形） 、矩形、帶三角的矩形等。圍堰外形直接影響堰體的受力情況，必須考慮堰體結構的承載力和穩(wěn)定性。圍堰外形還應考慮水域的水深，以及因圍堰施工造成河流斷面被壓縮后，流速增大引起水流對圍堰、河床的集中沖刷，對航道、導流的影響。3、堰內平面尺寸應滿足基礎施工的需要。4、圍堰要求防水嚴密，減少滲漏。5、堰體外坡面有受沖刪危險時，應在外坡面設置防沖刷設施。土圍堰 土圍堰施工要求： 施工要求：1、筑堰材料宜用貓性土、

31、粉質貓土或砂夾貓土。填出水面之后應進行夯實。填土應自上游開始至下游合龍。2、筑堰前，必須將堰底下河床底上的雜物、石塊及樹根等清除干凈。3、堰頂寬度可為 1-2m 。機械挖基時不宜小干 3m 。堰外邊坡迎水流一側坡度宜為1:2-l :3 ，背水流一側可在 l:2 之內。堰內邊坡宜為 l:1-1:1.5 。內坡腳與基坑的距離不得小于lm 。土袋堰施工要求： 土袋堰施工要求：1、圍堰兩側用草袋、麻袋、玻璃纖維袋或無紡布袋裝土堆碼。袋中宜裝

32、不滲水的勃性土，裝土量為土袋容量的 1/2-2/3。袋口應縫合。堰外邊坡為 1:0.5-1:1 ，堰內邊坡為 l:0.2-l:0.5 。圍堰中心部分可填筑黏土及黏性土芯墻。2、堆碼土袋，應自上游開始至下游合龍。上下層和內外層的土袋均應相互錯縫，盡量堆碼密實、平穩(wěn)。3、筑堰前，堰底河床的處理、內坡腳與基坑的距離、堰頂寬度與土圍堰要求相同。鋼板樁圍堰 鋼板樁圍堰施工要求： 施工要求：1、有大漂石及堅硬巖石的河床不宜使用鋼板樁圍堰。2、鋼板樁

33、的機械性能和尺寸應符合規(guī)定要求。3、施打鋼板樁前，應在圍堰上下游及兩岸設測量觀測點，控制圍堰長、短邊方向的施打定位。施打時，必須備有導向設備，以保證鋼板樁的正確位置。4、施打前，應對鋼板樁的鎖口用止水材料捻縫，以防時水。5、施打順序一般為從上游分兩頭向下游合龍。6、鋼板樁可用捶擊、振動、射水等方法下沉，但在翁土中不宜使用射水下沉辦法。7、經(jīng)過整修或焊接后的鋼板樁應用同類型的鋼板樁進行鎖口試驗、檢查。接長的鋼板樁，其相鄰兩鋼板樁的接頭位置

34、應上下錯開。8、施打過程中，應隨時檢查樁的位置是否正確、樁身是否垂直，否則應立即糾正或拔出重打。鋼筋棍凝土板樁圍堰施工 鋼筋棍凝土板樁圍堰施工要求： 要求：1、板樁斷面應符合設計要求。板樁樁尖角度視土質堅硬程度而定。沉人砂礫層的板樁樁頭，應增設加勁鋼筋或鋼板。2、鋼筋混凝土板樁的制作，應用剛度較大的模板，裨口接縫應順直、密合。如用中心射水下沉，板樁預制時，應留射水通道。3、目前鋼筋混凝土板樁中，空心板樁較多。空心多為圓形，用鋼管作芯模。

35、板樁的樺口一般圓形的較好。樁尖一般斜度為（1:2.5）-（1:1.5） 。套箱圍堰施工要求： 套箱圍堰施工要求：1、無底套箱用木板、鋼板或鋼絲網(wǎng)水泥制作，內設木、鋼支撐。套箱可制成整體式或裝配式。2、制作中應防止套箱接縫漏水。3、下沉套箱前，同樣應清理河床。若套箱設置在巖層上時，應整平巖面。當巖面有坡度時，套箱底的傾斜度應與巖面相同，以增加穩(wěn)定性并減少滲漏。雙壁鋼圍堰施工要求 雙壁鋼圍堰施工要求：1、雙壁鋼圍堰應作專門設計，其承載力、剛

36、度、穩(wěn)定性、錨錠系統(tǒng)及使用期等應滿足施工要求。2、雙壁鋼圍堰應按設計要求在工廠制作，其分節(jié)分塊的大小應按工地吊裝、移運能力確定。3、雙壁鋼圍堰各節(jié)、塊拼焊時．應按預先安排的順序對稱進行。拼焊后應進行焊接質量檢驗及水密性試驗。4、鋼圍堰浮運定位時，應對浮運、就位和灌水著床時的穩(wěn)定性進行驗算。盡量安排在能保證浮運順利進行的低水位或水流平穩(wěn)時進行，宜在白晝無風或小風時浮運。在水深或水急處浮運時，可在圍堰兩側設導向船。圍堰下沉前初步錨錠于墩位上

37、游處。在浮運、下沉過程中，圍堰露出水面的高度不應小于 lm 。5、就位前應對所有纜繩、錨鏈、錨錠和導向設備進行檢查調整，以使圍堰落床工作順利進行，并注意水位漲落對錨錠的影響。6、錨錠體系的錨繩規(guī)格、長度應相差不大。錨繩受力應均勻。邊錨的預拉力要適當，避免導向船和鋼圍堰擺動過大或折斷錨繩。7、準確定位后，應向堰體壁腔內迅速、對稱、均衡的灌水，使圍堰落床。8、落床后應隨時觀測水域內流速增大而造成的河床局部沖刷，必要時叮在沖刷段用卵石、碎石墊

38、填整平，以改變河床上的粒徑，減小沖刷深度，增加圍堰穩(wěn)定性。9、鋼圍堰著床后，應加強對沖刷和偏斜的情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時調整。10、鋼圍堰澆筑水下封底混凝土之前，應按照設計要求進行清基，并由潛水員逐片檢查合格后方可封底．11、鋼圍堰著床后的允許偏差應符合設計要求。當作承臺模板用時，其誤差應符合模板的施工要求。地基處理的分類： 地基處理的分類：按地基處理的作用機理，大致分為土質改良、土的置換、土的補強等三類。土質改良是指用機械（力學）的

39、、化學、電、熱等手段增加地基土的密度，或使地基土固結。這一方法是盡可能地利用原有地基。七的置換是將承載力差的土層換填為承載力強的土質。土的補強是采用薄膜、繩網(wǎng)、板樁等約束住地基土，或者在土中放人抗拉強度高的補強材料形成復合地基，以加強和改善地基土的承載特性。地基處理的方法、原理、 地基處理的方法、原理、作用及適用范圍： 作用及適用范圍：地基處理的方法，根據(jù)其作用和原理大致分為六類，1、碾壓及夯實：方法：機械碾壓．振動珠實，重錘夯實，強夯

40、（動力固結） ， 利用壓實原理．通過機械碾壓夯實，把表層地基土壓實．強夯則利用強大的夯擊能，在地基中產(chǎn)生強烈的沖擊波和動應力．迫使土動力尚結密實適用于碎石土、砂土、粉土、低飽和度的黏性土，雜填土等，對飽和黏性土應慎重采用。2、換土墊層：方法 ：砂石墊層，素土墊層，灰土墊層，礦渣墊層，以砂石、素土、灰土和礦漁等強度較高的材料，置換地基表層軟弱土，提高持力層的承載力、擴散應力．減小沉降量，適用于處理暗溝、暗塘等軟弱土的淺層處理。3、排水固結

41、：方法：天然地基預壓，砂井預壓，塑料排水帶預壓，真空預壓，降水預壓，在地基中增設豎向排水體．加速地基的強度增長．提高地基的穩(wěn)定性。加速沉降發(fā)展，使基礎沉降提前完成，適用于處理飽和軟弱土層，對于滲透性極低的泥炭土，必須慎重對待。4、振密擠密 ：方法：振沖擠密，灰土擠密樁，砂樁，石灰樁，爆破擠密，采用一定的技術措施，通過振動或擠密，使上體的孔隙減少，強度提高。必要時，在振動擠密過程中，回填砂、礫石、灰土、素土等，與地基組成復合地基，從而提高

42、地基的承載力，減少沉降量，適用于處理松砂、粉土、雜填土及濕陷性黃土。5、置換及拌入：方法：振沖置換．深層攪拌，高壓噴射注漿，石灰樁等，采用專門的技術措施，以砂、碎石等置換軟弱土地基中的部分軟弱土，或在部分軟弱土地基中摻人水泥、石灰或砂漿等形成加固體，與未處理部分土組成復合地攀，從而提高地基承載力，減少沉降量。適用于黏性土、沖填土、粉砂、細砂等。振沖置換法對于不排水剪切強度Cu < 20kPa 慎用 6、加筋：方法：土工聚合物加筋，

43、錨固．樹根樁，加筋土，在地裁或土體中埋設強度較大的土工聚合物、鋼片等加筋材料．使地基或土體能承受抗拉力，防止斷裂，保持整體性，提高剛度，改變地基土體的應力場和應變場，從而提高地基的承載力，改善變形特性，適用于軟弱土地基、填土及陡坡坡土、砂土。沉人樁施工技術要點 沉人樁施工技術要點及質量標準：技術要點： 及質量標準：技術要點：1、在同一個墩、臺的樁基中，同一水平面內的樁的接頭數(shù)不得超過基樁總數(shù)的 l/4 ，但是按等強度設計的法蘭盤接頭可不

44、受此限制。2、采用法蘭接樁的接合處，可加墊瀝青紙等材料，如法蘭有不密貼處應用薄鋼片塞緊。法蘭螺栓應逐個擰緊，且加設彈簧墊或加焊，防止錘擊時螺栓松動。3、預制鋼筋混凝土樁和預應力混凝土樁在錘擊沉樁前，樁身混凝土強度應達到設計要求。4、樁錘應根據(jù)工程條件和單樁軸向承載力選定．5、錘擊初始宜用較低落距，樁錘、替打、送樁與樁宜保持同一軸線。錘擊過程應采用重錘低擊。6、錘擊沉樁時，應采用與錘、樁相適應的、有適當彈性和厚度的錘墊和樁墊，并注意及時修

45、理更換，以保護樁頭、樁體。7、沉樁過程中遇有貫人度劇變情況，或發(fā)生樁斜、位移、嚴重回彈，樁頂或樁體出現(xiàn)嚴重裂縫、破碎等情況時，應暫停沉樁，分析原因，采取有效措施后再施工。8、錘擊沉樁應考慮錘擊振動和擠上等因素對土體的穩(wěn)定和鄰近建筑物的影響，必要時可設置測點，對岸坡、鄰近建筑物進行位移和沉降觀測、記錄，如有異常時應停止沉樁，并研究處理措施，9、新澆筑混凝土的強度尚未達到 5MPa 時，距新澆筑混凝土 30m 范圍內，不得進行沉樁施工。10

46、、沉樁深度以控制樁尖設計標高為主。當樁尖已達到設計標高，而貫人度仍較大時，應繼續(xù)錘擊，使貫人度接近控制貫人度。當貫人度已達到控制貫人度，而樁尖標高未達到設計標高時，應繼續(xù)錘擊 100mm 左右（或錘擊30-50 擊） ，如無異常即叮停錘。若樁尖標高比設計標高高得較多時，需注意樁的側向穩(wěn)定是否可靠，應會同設計單位和監(jiān)理單位研究解決方法。11、在砂土地基中沉樁困難時，可采用水沖錘擊法沉樁。根據(jù)土質情況隨時調節(jié)沖水壓力，控制沉樁速度。當樁端

47、沉至距設計標高 1.0-1.5 倍樁徑或邊長（樁徑或邊長＞600mm 時用 1.0 ，≤600mm 時用1.5）時，應停止沖水，改用錘擊。水沖錘擊沉樁后，應及時與鄰樁或固定結構夾緊，防止傾斜位移。沉樁質量標準： 沉樁質量標準：1、樁中軸線偏斜率允許偏差：直樁為 l% ，斜樁為士。 ．15tano(0 角為斜樁軸線的斜角)。2、單排樁樁位允許偏差：垂直于帽梁軸線為 40mm ，沿帽梁軸線為 50mm 。3、群樁樁位允許偏差：邊樁為d/

48、4mm ；中樁為 d/2 且＜250mm。 （d 為樁徑或短邊）鉆孔灌注樁成孔機 鉆孔灌注樁成孔機械： 械： 長、短螺旋鉆機；正、反循環(huán)回轉鉆機；正、反循環(huán)潛水鉆機；全護筒沖抓和沖擊鉆機；沖抓錐；沖擊實心錐；沖擊管錐。人工挖孔樁選擇及 人工挖孔樁選擇及支護方式 支護方式：采用人工挖孔成孔方法，一般情況下，可用于各類土層，但必須在保證施工安全前提下選用。挖孔樁截面一般為圓形，也有方形樁，孔徑 1200-200Omm ，最大可達350

49、0mm ，挖孔深度不宜超過 25m 。采用混凝土或鋼筋混凝土支護孔壁，但不得采用泥漿。鉆孔灌注 鉆孔灌注樁施工技術要點： 樁施工技術要點：一、鉆孔灌注樁施工的一般要 孔灌注樁施工的一般要求：1、施工前應具備工程地質資料和水文地質資料．具備所用各種原材料及制品的質量檢驗報告。2、施工時應按有關規(guī)定，制定安全生產(chǎn)、保護環(huán)境等措施。3、灌注樁施工應有齊全、有效的施工紀錄。二、鉆孔灌注樁 二、鉆孔灌注樁施工技術要點：（一）施 施工技術要點：（一

50、）施工平臺： 工平臺：1、除在旱地施工外，場地為淺水時，宜采用筑島法施工。筑島面積應按鉆孔方法、機具大小而定。島的高度應高出最高施工水位 0.5-1.0m。2、場地為深水時，可采用固定式平臺或浮式平臺。平臺須穩(wěn)固牢靠，能承受施工時的靜載和動載。3、水中施工平臺應防止船只碰掩，應在平臺首尾設置帶示燈等標志以及救生器材，以保人身安全。（二）護筒設置： （二）護筒設置：1、護筒一般由鋼板加工而成，其內徑宜比樁徑大 200-40Omm。2、護筒