國(guó)家處置鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案

1、國(guó)家處置鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案 國(guó)家處置鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案1 總則 1.1 編制目的 預(yù)防和最大程度地減少鐵路行車事故造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和對(duì)公共安全的影響，及時(shí)有效處置鐵路行車事故，盡快恢復(fù)鐵路運(yùn)輸正常秩序。 1.2 編制依據(jù) 依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》 、 《中華人民共和國(guó)鐵路法》 、 《中華人民共和國(guó)消防法》 、 《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》 、 《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》 、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》 、 《鐵路行

2、車事故處理規(guī)則》等法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，制定本預(yù)案。 1.3 適用范圍 本預(yù)案適用于鐵路發(fā)生特別重大行車事故，即造成30 人以上死亡（含失蹤） 、或危及 30 人以上生命安全，或100 人以上中毒（重傷） 、或緊急轉(zhuǎn)移人員超過(guò) 10 萬(wàn)、或直接經(jīng)濟(jì)損失超過(guò) 1 億元、或繁忙干線中斷行車 48 小時(shí)以上的事故；以及在國(guó)家鐵路、國(guó)家鐵路控股的合資鐵路開行的旅客列車，國(guó)家鐵路、國(guó)家鐵路控股的合資鐵路開往地方鐵路或非國(guó)家鐵路控股的合資鐵路的旅客列

3、車，發(fā)生重大行車事故，即造成 10 人以上、30 人以下死亡（含失蹤） ，或危及 10 人以上、30 人以下生命安全，或 50 人以要，鐵道部報(bào)請(qǐng)國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援工作，由國(guó)務(wù)院或國(guó)務(wù)院授權(quán)鐵道部成立非常設(shè)的國(guó)家處置鐵路行車事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，成員單位根據(jù)鐵路行車事故的嚴(yán)重程度、影響范圍和應(yīng)急處置的需要確定。 鐵道部成立鐵路行車事故應(yīng)急指揮小組，下設(shè)行車事故災(zāi)難應(yīng)急協(xié)調(diào)辦公室，負(fù)責(zé)協(xié)助部領(lǐng)導(dǎo)處理有關(guān)事故災(zāi)難、信息收集和

4、協(xié)調(diào)指揮等工作。 國(guó)家處置鐵路行車事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)鐵道部建議以及相關(guān)部門和單位意見，作出應(yīng)急支援決定。國(guó)務(wù)院各有關(guān)部門和地方人民政府依據(jù)分工，分頭組織實(shí)施應(yīng)急支援行動(dòng)。 事發(fā)地省級(jí)人民政府成立現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部，具體負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)群眾疏散安置、.救援力量支援等方面的現(xiàn)場(chǎng)指揮和后勤保障工作；負(fù)責(zé)組織處置地方鐵路和非國(guó)家鐵路控股的合資鐵路發(fā)生的行車事故。 3 預(yù)防預(yù)警 3.1 行車事故信息報(bào)告與管理 鐵道部負(fù)責(zé)本預(yù)案規(guī)定處理權(quán)限的鐵路行車