溫度對(duì)弓網(wǎng)系統(tǒng)載流磨損的影響.pdf

1、鐵路運(yùn)輸是我國(guó)重要的運(yùn)輸途徑之一。目前我國(guó)的鐵路運(yùn)輸具有高速、重載、里程長(zhǎng)等特點(diǎn)。弓網(wǎng)系統(tǒng)是電力機(jī)車的重要組成部分之一，是給電力機(jī)車提供動(dòng)力的唯一有效途徑。弓網(wǎng)系統(tǒng)的受流質(zhì)量、受電弓滑板的使用壽命直接影響到電力牽引列車的運(yùn)行。影響弓網(wǎng)系統(tǒng)摩擦磨損性能的主要因素有：溫度、電流、環(huán)境。其中，溫度會(huì)改變接觸副之間的微觀形貌，改變微凸體特征，進(jìn)而改變摩擦系數(shù)，影響摩擦磨損性能。高溫還會(huì)導(dǎo)致接觸副之間的粘著磨損加重。因此，系統(tǒng)研究溫度對(duì)弓網(wǎng)系統(tǒng)載

2、流磨損的影響機(jī)理，改進(jìn)其摩擦學(xué)性能具有重要的意義。
　　 本論文在銷-盤式試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行了一系列接觸網(wǎng)材料載流摩擦磨損試驗(yàn)。銷試件的材料為純碳，取自鐵路在用的受電弓滑板。盤試樣材料為純銅，也是一種鐵路接觸線材料。利用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)記錄摩擦系數(shù)、盤試樣轉(zhuǎn)速以及電流強(qiáng)度。采用高精度電子稱測(cè)量銷試件磨損量，利用掃描電子顯微鏡(SEM)對(duì)試樣摩擦面進(jìn)行磨損形貌分析，使用能量擴(kuò)散光譜儀(EDS)對(duì)試件表面進(jìn)行成份分析。詳細(xì)地研究了溫度對(duì)摩擦系

3、數(shù)、磨損量、表面形貌與成份的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明：
　　 1.溫度對(duì)弓網(wǎng)系統(tǒng)接觸摩擦副的摩擦系數(shù)影響較大，一般溫度越高，摩擦系數(shù)就越低。
　　 2.溫度對(duì)磨損量影響很大，低溫時(shí)以磨粒磨損為主，磨損量較小。高溫(200℃以上)時(shí)，以粘著磨損為主，磨損量較大。
　　 3.溫度對(duì)摩擦表面形貌影響很大，高溫會(huì)使碳滑板材料摩擦面形成氧化物和熔融層。
　　 4.溫度是影響磨損量的主要因素，當(dāng)溫度較低(低于160℃)時(shí)載