NiO-ZnO(Al2O3-SiO2)吸附脫硫劑的制備及其性能表征.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車數(shù)量的迅猛增長(zhǎng)，燃料油中含硫化合物在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒產(chǎn)生的尾氣成為造成環(huán)境污染的重要因素，也是現(xiàn)在我國(guó)霧霾天氣產(chǎn)生的主要原因之一。目前國(guó)內(nèi)外采用的傳統(tǒng)加氫脫硫技術(shù)雖然能夠有效的脫除燃料油中的含硫化合物，但在脫硫過(guò)程中會(huì)造成燃料油辛烷值損失，使得燃料油抗爆性降低，同時(shí)該技術(shù)所需要的設(shè)備投資大，反應(yīng)條件高，使得應(yīng)用范圍受到限制。相對(duì)而言，反應(yīng)活性吸附脫硫技術(shù)具有操作成本低，脫硫效率高，對(duì)燃料油辛烷值影響小的優(yōu)點(diǎn)，

2、使得該技術(shù)在目前脫硫技術(shù)中占有很重要的地位。
　　本文以一定濃度的氨水為沉淀劑，使用共沉淀法制備了反應(yīng)活性吸附劑NiO/ZnO(Al2O3-SiO2)，著重考察了煅燒溫度、活性組分NiO含量及載體中SiO2含量對(duì)吸附劑結(jié)構(gòu)的影響，并采用固定床實(shí)驗(yàn)對(duì)反應(yīng)活性吸附劑的脫硫性能進(jìn)行評(píng)價(jià)。通過(guò)紅外波譜分析、X射線衍射(XRD)、比表面積(BET)、NH3程序升溫吸附脫附(NH3-TPD)對(duì)吸附劑的結(jié)構(gòu)性能進(jìn)行表征，當(dāng)煅燒溫度為450℃，N

3、 iO含量為18 wt.％，載體中SiO2為50 wt.%時(shí)，在最佳脫硫?qū)嶒?yàn)條件下，吸附劑N iO/ZnO(Al2O3-SiO2)的脫硫性能效果最好，穿透時(shí)間和穿透硫容分別為30 h和13.46。通過(guò)帶有 PONA分析柱的Agilent7890A氣相色譜儀對(duì)FCC汽油的辛烷值進(jìn)行測(cè)量，脫硫后產(chǎn)物辛烷值損失少于1.5個(gè)單位，原料油回收率大于98%。對(duì)模擬油脫硫前后成分分析，在吸附劑脫硫過(guò)程中，主要存在的反應(yīng)為環(huán)烷烴重整和烯烴加氫反應(yīng)，芳烴