道路交通疏解方案1

1、一、工程概況 工程名稱：深圳市南山區(qū)官龍路道路工程 建設(shè)單位：深圳市交通公用設(shè)施建設(shè)中心 設(shè)計單位：泛華建設(shè)集團有限公司 監(jiān)理單位：深圳市金岳建設(shè)項目管理有限公司 承包單位：中國水利水電第八工程局有限公司 深圳市南山區(qū)官龍路修繕工程位于南山區(qū)西麗片區(qū)，道路大致成東西走向，道路起點接現(xiàn)狀同發(fā)路，終點接現(xiàn)狀新高路?，F(xiàn)狀沿山路路寬 5~8m，道路等級低，而且破損比較嚴重，不能滿足沿線居民的出行要求，為了更好解決大南山西部居民的出行問題，

2、有必要修建官龍路。本工程設(shè)計范圍起點接同發(fā)路，起點坐標為：X=24622.793，Y=103132.098，與現(xiàn)狀石鼓路相交，相交點坐標為：X=24566.008，Y=103504.183，終點接新高路，終點坐標為：X=24483.878，Y=103778.751，全長約 666.06m。設(shè)計內(nèi)容包括道路工程（道路、交通） 、三水工程（雨水、給水） 、三電工程（照明） 。本路段施工期間總占用時間為四個月。 二、交通現(xiàn)狀 官龍路原屬官龍村

3、村道，現(xiàn)狀為雙向單車道，行車寬度為 5.0~ 8.0 米，交通流量主要為官龍村及村工業(yè)區(qū)零星進出車輛及廠區(qū)上下班行人,行人高峰時段為中午 11~13 時，下午 5~7 時，約占全天交通量的 40%，高峰時略有堵車現(xiàn)象。 官龍路在 K0+180~ 420 段即官龍村道口至官龍村第一工業(yè)區(qū)段，主要人行流量為廠區(qū)上下班行人，工業(yè)區(qū)主要出入口改設(shè)臨時便道則可滿足分流車輛的交通需求；在 K0+420~ 703.68 段為官龍村商業(yè)街，但該段現(xiàn)狀

4、路寬達15~18 m，目前不設(shè)車輛通行，兩邊設(shè)置圍欄隔離帶疏導(dǎo)行人則可滿足交通除臨時設(shè)施，清掃路面，全面開放交通。 四、施工工期 四、施工工期 官龍路段施工期間總占用時間為四個月，具體見施工進度計劃安排如下： 1、現(xiàn)狀樹木、市政公用設(shè)施（如戶外公用高壓環(huán)網(wǎng)柜、有線電視箱、村標識牌等）的遷移、征地等工作實施及 K0+040~ 420 段排水管道施工，占用工期為35 天； 2、給水、路燈照明等設(shè)施及兩側(cè)人行道施工，占用工期為 45 天

5、； 3、交通設(shè)施安裝、瀝青罩面施工，占用工期為 45 天； 4、拆除臨時設(shè)施，清掃路面，全面開放交通，占用工期為 10 天。 五、交通組織原則 五、交通組織原則 鑒于官龍路交通車輛較少，上下班行人繁忙,為顧及社會影響,交通組織方案做到:減少堵塞,確保暢通,施工安全。具體情況如下: 1.保持現(xiàn)狀交通的原則,維持好現(xiàn)有的交通,保證車輛暢通,不隨意封路,不隨意占用車道。 2.自然分流與管制分流相結(jié)合的原則,通過廣告宣傳和交通