鐵路安質(zhì)部安全質(zhì)量工作總結(jié)

1、金門溪 金門溪項目部質(zhì)檢部 項目部質(zhì)檢部 2013 2013 年度工作總結(jié) 年度工作總結(jié)一、項目工程概況及特點 一、項目工程概況及特點（一）工程概況及主要工程量金門溪城際是金門溪三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，XX 至 XX 站段線路自 XX 起，向北經(jīng) XX 至 XX 站。本標段合同價 XX 萬元，合同工期 XX 日歷天，開工日期 XX 年 XX月 XX 日，計劃完工日期 XX 年 XX 月 XX 日。（二）施工重難點工程1.

2、 高架橋車站 1 個，為 XX 站；2. 連續(xù)梁 4 座，100 米鋼管拱一座；3. 金門溪大道沿線改路 3km （最長段連續(xù) 2.7km） ， 管線遷改難，安全風(fēng)險高。（三）項目特點1.工程難度大， 質(zhì)量管理難度大。 包含 4 座連續(xù)梁、 一座鋼管拱。2.社會監(jiān)督多，社會輿論大。線路沿 107 國道兩側(cè)盤延，距離清遠市區(qū)僅 20 公里，且穿越京廣鐵路、國道、省道、縣道及人員密集村莊及城鎮(zhèn)。3.質(zhì)量標準高。城際鐵路無現(xiàn)行的標準，全部采用

3、高鐵標準。4.信息化程度高。 試驗室檢測儀器、 拌和站拌和樓均要接入網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，隨時接受監(jiān)督。5.人員要求高。 工地拌和站及試驗室人員必須通過業(yè)主主持的考③標準化試驗室、拌和站信息化信用評價管理辦法；④承臺、墩身施工質(zhì)量與技術(shù)控制培訓(xùn)。組織所有技術(shù)人員現(xiàn)場學(xué)習(xí)灌注樁施工全過程二次， 組織工班工人現(xiàn)場培訓(xùn)渣樣提取方法及鉆孔記錄規(guī)范填寫法二次。組織技術(shù)人員參加 《鉆孔灌注樁施工技術(shù)及質(zhì)量控制相關(guān)知識競賽》考試，并下發(fā)文件對考試前三名進行物資獎

4、勵。4.針對工地存在的問題及時下發(fā)紅頭文件，指導(dǎo)并糾正問題①針對工地渣樣提取不規(guī)范的行為， 及時下發(fā) 《關(guān)于要求加強鉆孔樁地質(zhì)渣樣提取的通知》 ，指導(dǎo)糾正不規(guī)范行為并制定獎罰措施。②針對渣樣提取密度不足， 無法精確判斷入巖深度的情況及時下發(fā)《關(guān)于要求實行柱樁入巖報檢程序及入巖前后加密提取渣樣的通知》 ，明確要求在距孔低 3 米向下位置，渣樣提取密度為 30~50cm，以便于準確判斷樁基入 W2 巖深度是否滿足 1.5 米的要求。③針對普

5、通的電弧焊機焊接速度慢、焊渣多，氣孔多、立面焊接質(zhì)量差的情況，而新推廣的二氧化碳保護焊，具有焊接速度快，無焊渣，焊縫質(zhì)量高等優(yōu)點，下發(fā)《關(guān)于要求所有鋼筋施工班組一律采用二氧化碳氣體保護焊的通知》 ，要求所有鋼筋施工班組一律使用二保焊機，以確保工程質(zhì)量。④為規(guī)范、并指導(dǎo)所有橋梁施工班組的作業(yè)行為，下發(fā)《中鐵十一局金門溪城際鐵路 GQZH-2 標橋梁工程施工作業(yè)要點示范卡片》 。5．定期對工程質(zhì)量進行排查，落實了隱蔽工程三檢的制度。20XX