多級加筋土擋墻的變形和受力特性研究及優(yōu)化設(shè)計.pdf

1、加筋土擋墻具有對地基承載力要求低，施工簡便，占地較少，造價低，外形美觀等特點，被廣泛應(yīng)用于公路工程，鐵道工程，建筑工程，水利水電工程等。國內(nèi)以往對于加筋土擋墻的研究多局限于路肩式加筋土擋墻、路堤式加筋土擋墻以及斜面式加筋土擋墻，但對近幾年出現(xiàn)的多級加筋土擋墻的研究比較少，對其強度、變形、力學(xué)特性、穩(wěn)定性認識不足，導(dǎo)致加筋土擋墻在建設(shè)過程中存在一定的盲目性，從而帶來了不必要的浪費和一定的工程質(zhì)量隱患。本文以四川達州多級加筋土擋墻為研究背景

2、，通過現(xiàn)場試驗與數(shù)值模擬總結(jié)了該類擋墻的變形和受力特性，并從減小擋墻水平位移的角度出發(fā)，對其進行了優(yōu)化設(shè)計研究。本文做的主要工作如下:
　　(1)介紹了加筋土擋墻的加筋原理，通過中外規(guī)范對比找出不同形式的加筋土擋墻設(shè)計方法，并通過現(xiàn)場試驗的分析，得到多級加筋土擋墻變形和受力特性的變化規(guī)律，同時得出實測潛在破裂面的分布規(guī)律;
　　(2)利用有限元程序Plaxis對試驗多級加筋土擋墻進行計算，得到了不同施工階段的應(yīng)力-應(yīng)變特性、

3、土壓力分布、筋帶應(yīng)變，并與現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)以及理論值進行對比分析，綜合得出擋墻的變形和受力特性及潛在破裂面的分布規(guī)律;
　　(3)運用強度折減法得到多級加筋土擋墻不同施工階段的滑動面與安全系數(shù)的變化規(guī)律，并進一步得出多級加筋土擋墻施工過程中在無筋帶與無面板兩種工況下對擋墻安全系數(shù)的影響程度;
　　(4)以達州多級加筋土擋墻為原型，從減小墻面水平位移的角度出發(fā)，通過對填料的選擇、筋帶的布置、平臺寬度的設(shè)置三個方面對該多級加筋土擋墻