中國汽車產(chǎn)業(yè)FDI技術(shù)溢出效應(yīng)分析及對策研究.pdf

1、改革開放30年間，中國在積極吸引外資的政策指導(dǎo)下，經(jīng)濟建設(shè)取得了巨大成就。與此同時，F(xiàn)DI的數(shù)量和規(guī)?？焖僭鲩L，已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟的重要組成部分，帶動了國民生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展，促進了國民生產(chǎn)率的提高。
　　 具體到汽車產(chǎn)業(yè)，作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代工業(yè)的代表行業(yè)，在FDI的作用下取得了十分顯著的進步。汽車工業(yè)是資本、技術(shù)、勞動三位一體的密集型產(chǎn)業(yè)，一定程度上能夠反映國家整體工業(yè)技術(shù)水平和發(fā)展?jié)摿?。如何與全球跨國汽車公司進行合作，

2、利用其在華直接投資的技術(shù)溢出效應(yīng)，提高我國汽車產(chǎn)業(yè)的整體水平和培育民族汽車工業(yè)的內(nèi)生技術(shù)能力，可以成為促進我國經(jīng)濟增長的突破口，也使得本文研究具有一定的實際意義。
　　 本文在引述國內(nèi)外相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，結(jié)合汽車領(lǐng)域外商直接投資的歷程和現(xiàn)狀，從理論模型、定性和定量的角度分析了跨國汽車公司在華直接投資技術(shù)溢出效應(yīng)。在分析過程中，分別從FDI技術(shù)溢出效應(yīng)的實際效果、影響FDI技術(shù)溢出的因素兩個層面對技術(shù)溢出效應(yīng)進行了考察，并在影響F

3、DI技術(shù)溢出的因素中引入了中間商品貿(mào)易成本變量。研究發(fā)現(xiàn)，跨國公司的技術(shù)溢出在整體上促進了我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平的提高，帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;計量分析的結(jié)果同時表明，我國汽車產(chǎn)業(yè)的FDI存量和人力資本存量對FDI技術(shù)溢出有明顯的促進作用，但是中間產(chǎn)品貿(mào)易成本和市場的開放程度對我國汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)率的增長又有顯著的負面作用。
　　 最后，文章在前面理論分析和實證檢驗的基礎(chǔ)上，針對影響FDI技術(shù)溢出效果的原因，給出了一些探索性的對策，并進