中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)FDI技術(shù)溢出效應(yīng)分析及對(duì)策研究.pdf

1、改革開(kāi)放30年間，中國(guó)在積極吸引外資的政策指導(dǎo)下，經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了巨大成就。與此同時(shí)，F(xiàn)DI的數(shù)量和規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，已經(jīng)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，帶動(dòng)了國(guó)民生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展，促進(jìn)了國(guó)民生產(chǎn)率的提高。
　　 具體到汽車產(chǎn)業(yè)，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代工業(yè)的代表行業(yè)，在FDI的作用下取得了十分顯著的進(jìn)步。汽車工業(yè)是資本、技術(shù)、勞動(dòng)三位一體的密集型產(chǎn)業(yè)，一定程度上能夠反映國(guó)家整體工業(yè)技術(shù)水平和發(fā)展?jié)摿?。如何與全球跨國(guó)汽車公司進(jìn)行合作，

2、利用其在華直接投資的技術(shù)溢出效應(yīng)，提高我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的整體水平和培育民族汽車工業(yè)的內(nèi)生技術(shù)能力，可以成為促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的突破口，也使得本文研究具有一定的實(shí)際意義。
　　 本文在引述國(guó)內(nèi)外相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，結(jié)合汽車領(lǐng)域外商直接投資的歷程和現(xiàn)狀，從理論模型、定性和定量的角度分析了跨國(guó)汽車公司在華直接投資技術(shù)溢出效應(yīng)。在分析過(guò)程中，分別從FDI技術(shù)溢出效應(yīng)的實(shí)際效果、影響FDI技術(shù)溢出的因素兩個(gè)層面對(duì)技術(shù)溢出效應(yīng)進(jìn)行了考察，并在影響F

3、DI技術(shù)溢出的因素中引入了中間商品貿(mào)易成本變量。研究發(fā)現(xiàn)，跨國(guó)公司的技術(shù)溢出在整體上促進(jìn)了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平的提高，帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;計(jì)量分析的結(jié)果同時(shí)表明，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的FDI存量和人力資本存量對(duì)FDI技術(shù)溢出有明顯的促進(jìn)作用，但是中間產(chǎn)品貿(mào)易成本和市場(chǎng)的開(kāi)放程度對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)率的增長(zhǎng)又有顯著的負(fù)面作用。
　　 最后，文章在前面理論分析和實(shí)證檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)影響FDI技術(shù)溢出效果的原因，給出了一些探索性的對(duì)策，并進(jìn)