等離子體流動(dòng)控制技術(shù)及其在飛行器上的應(yīng)用研究.pdf

1、等離子體流動(dòng)控制技術(shù)是一種新型的主動(dòng)流動(dòng)控制技術(shù)，本文對(duì)等離子體流動(dòng)控制技術(shù)的基本原理及其在飛行器上的應(yīng)用進(jìn)行了細(xì)致研究。
　　論文首先簡(jiǎn)要介紹了等離子體放電理論，分析了等離子體對(duì)流場(chǎng)進(jìn)行流動(dòng)控制的三個(gè)機(jī)理，介紹了等離子流動(dòng)控制技術(shù)在航空領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用。而后，進(jìn)行了等離子體激勵(lì)器的設(shè)計(jì)及激勵(lì)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)，分析了SDBD(表面介質(zhì)阻擋放電)激勵(lì)器的啟動(dòng)渦及誘導(dǎo)產(chǎn)生射流的機(jī)理。通過(guò)PIV測(cè)試技術(shù)研究了SDBD激勵(lì)器空間流場(chǎng)分布以及影響射

2、流大小的因素，并介紹了O型、H型、柵型激勵(lì)器的射流特點(diǎn)。將激勵(lì)器布置在平板上進(jìn)行風(fēng)洞吹風(fēng)試驗(yàn)研究，證明了其對(duì)流場(chǎng)作用的有效性。
　　然后，將等離子體激勵(lì)器用于直機(jī)翼微型飛行器的流動(dòng)分離控制，等離子體激勵(lì)器能夠很好的實(shí)現(xiàn)分離流場(chǎng)再附。在機(jī)翼的不同位置布置不同的激勵(lì)器，實(shí)現(xiàn)了飛行器的滾轉(zhuǎn)、偏航、俯仰力矩控制，通過(guò)煙線和PIV流動(dòng)測(cè)量技術(shù)，研究了等離子體激勵(lì)器對(duì)飛行器氣動(dòng)力矩控制的機(jī)理，主要是流動(dòng)分離的控制。并將等離子體激勵(lì)器應(yīng)用于飛翼