抗滑支擋結構離心模型試驗與計算分析.pdf

1、抗滑支擋結構作為治理滑坡的主流工程措施，從上世紀50年代以來得到廣泛應用。在抗滑結構計算中，傳統(tǒng)計算過程都不同程度地回避了樁土相互作用的問題，把樁土分開考慮，沒有考慮他們之間的耦合作用，抗滑樁的設計理論和方法需要進一步完善補充，以更符合實際。 文章歸納整理了抗滑樁的發(fā)展歷史、目前通用的設計計算原理、設計步驟和樁—土動力相互作用的研究現(xiàn)狀?？偨Y了國內(nèi)外在滑坡推力分布圖形方面的一些研究，比較了目前抗滑樁樁身內(nèi)力計算方法和優(yōu)缺點。介紹

2、了土工離心模型試驗的基本原理及存在的一些問題。以高邊坡中的抗滑樁為研究目標，通過離心模型試驗和數(shù)值模擬兩種手段來揭示土質路塹高邊坡在不同支護形式下樁身前后受力的變化特點。 通過三種不同方式加固邊坡的離心模型試驗，對樁身土壓力和位移以及彎矩進行了量測，得出樁前后土壓力的分布規(guī)律，試驗結果為抗滑支擋結構的分析和數(shù)值計算提供了參考和比較。 利用巖土工程三維數(shù)值計算軟件FLAC3D建立了三維有限元模型并進行了靜力數(shù)值模擬試驗，通

3、過靜力數(shù)值模擬，對靜力條件下不同加固方式的樁身受力情況，滑坡推力在樁身的分擔進行了比較分析，通過改變滑體土參數(shù)分析了其對樁身受力和變位的影響；通過數(shù)值模擬再現(xiàn)了抗滑樁中樁間土拱效應，對土拱的形成，土體性質以及接觸面參數(shù)對土拱效應的影響進行了分析。 在靜力計算基礎上，通過在模型底部輸入地震波，對樁及滑坡土體進行了動力時程分析，研究了地震發(fā)生時樁前后土壓力大小與樁身變形情況，不同地震力作用下樁前后土壓力大小與樁身變形情況，不同加固方