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文檔簡介
1、本文以山西河(河津)—運(運城)高速公路橋梁樁基承載特性項目為依托,采用室內(nèi)離心模型試驗研究了軸向荷載作用下支盤樁的承載特性。通過設(shè)計不同模型研究了支盤直徑、位置、數(shù)量、間距以及支盤與軟弱層間距等因素對支盤樁承載特性的影響,針對依托項目找出合理的支盤參數(shù);此外,通過設(shè)計不同的工況研究了樁間距和支盤豎向間距,對單排支盤樁的承載特性影響,得出合理的樁間距。
在此基礎(chǔ)上,基于支盤樁軸向荷載傳遞機(jī)理進(jìn)和基本計算理論,討論了支盤樁破壞形
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