路面徑流污染特性及排污規(guī)律的研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩94頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、該論文研究城市地表徑流的重要組成部分--路面徑流的污染特性、排污規(guī)律及其與汽車交通的關(guān)系.這方面的研究在國內(nèi)尚處空白.主要研究結(jié)果如下:1.為了解路面沉積物的污染特性,晴天時(shí),對(duì)西安南二環(huán)路、西臨高速公路、西安環(huán)城北路隧道、公路交大校園路面沉積物取樣進(jìn)行分析.2.城市道路路面徑流雨水中的COD濃度與典型生活污水值相近,SS的值是典型生活污水的3~4倍.COD、BOD<,5>、SS及石油類濃度遠(yuǎn)高于污水排放標(biāo)準(zhǔn)(1、2級(jí))的限值.重金屬P

2、b及Zn的濃度低于污水排放標(biāo)準(zhǔn)的限值.3.城市道路路面徑流雨水的生物降解性較差,BOD<,5>:COD=0.167(=1:6).4.地表徑流排污濃度隨降雨歷時(shí)的逐漸減少是發(fā)生初期效應(yīng)(first flush effect)的必要條件.一場降雨產(chǎn)生的路面徑流排污是否會(huì)發(fā)生初期效應(yīng),取決于降雨前的地表沉積量P<,0>、雨天時(shí)的交通污染源強(qiáng)度P<,W>和降雨因素.5.城市道路汽車交通對(duì)路面徑流水的污染物源強(qiáng)為:SS=2.36~8.11kg/k

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論