城市軌道交通概論基礎(chǔ)實習(xí)報告

1、>專業(yè):交通工程班級:1014101姓名:陸世杰學(xué)號:101410108時間:2011.6.28~2011.6.29地點:上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院實驗中心6 月 28 日下午我們一行人來到了學(xué)校城市軌道交通學(xué)院實驗中心開始了軌道基礎(chǔ)實習(xí), 在這兩天的時間里，我參觀了 4 個專業(yè)的實驗室，和同學(xué)們一起了解到之前只是在課本中看見的東西與理論,才發(fā)現(xiàn)理論知識和實際了解的相結(jié)合才是最重要的,接下來詳細(xì)描述一下這幾天學(xué)到的知識.(1

2、) 模擬駕駛裝置結(jié)構(gòu)與特點地鐵列車自動駕駛列車通過列車自動控制系統(tǒng) ATC,可以實現(xiàn)對列車運(yùn)行的 監(jiān)督和控制,輔助行車調(diào)度人員對全線列 車運(yùn)行進(jìn)行管理. ATP 子系統(tǒng)則根“指示燈亮與 DDU 關(guān)門圖標(biāo),發(fā)車.這就是模擬駕駛操作臺,有幸操作了一次,因為是第一次,還有很多不足的地方,但是也知道了真實操作和理論知識有著一定的差別.(2) 車輛結(jié)構(gòu):車輛由車體,轉(zhuǎn)向架,牽引緩沖連接裝置,制動裝置,受流裝置,車輛內(nèi)部設(shè)備,車輛電氣系統(tǒng)等組成.

3、轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu):轉(zhuǎn)向架是城市軌道交通車輛的走行部分,它裝置于車體與軌 道之間,由輪對,輪對軸箱裝置,彈性懸掛裝置,構(gòu)架,制動裝置,牽引電機(jī) 與齒輪變速傳動裝置,轉(zhuǎn)向架支承車體裝置等組成.轉(zhuǎn)向架是車輛最重要的組 成部件之一,是支承車體并擔(dān)負(fù)車輛沿著軌道交通走行的支承走行裝置,它的 結(jié)構(gòu)是否合理直接影響到車輛的運(yùn)行品質(zhì),動力性能和行車安全.為了便于通 過曲線,在車體和轉(zhuǎn)向架之間設(shè)有心盤或回轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)向架可以繞一中心軸相對車體轉(zhuǎn)動.為了改善車輛