湛江組結(jié)構(gòu)性黏土中樁基承載性狀數(shù)值模擬.pdf

1、分布于我國(guó)廣東湛江地區(qū)的湛江組結(jié)構(gòu)性黏土以其特有的工程特性引起了學(xué)術(shù)界和工程界的廣泛關(guān)注，雖然樁基在湛江組結(jié)構(gòu)性黏土中已有成功應(yīng)用的案例，但是其理論研究遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于工程實(shí)際，開展湛江組結(jié)構(gòu)性黏土當(dāng)中樁基的承載性狀研究具有重要的工程意義，是工程界的迫切需求。
　　本文基于大型非線性有限元軟件 ABAQUS，建立二維軸對(duì)稱模型，分別模擬不同樁長(zhǎng)、不同直徑、不同樁周土體性質(zhì)條件下單樁承載性狀，獲得了樁基荷載沉降曲線、樁身軸力和軸向應(yīng)變沿深

2、度變化曲線、樁端阻力與樁頂荷載關(guān)系曲線、樁側(cè)摩阻力沿深度變化曲線樁端阻力與樁頂荷載關(guān)系曲線等曲線，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不同樁長(zhǎng)情況下單樁模型試驗(yàn)進(jìn)行了數(shù)值模擬，獲取了荷載沉降關(guān)系曲線以及樁側(cè)摩阻力深度分布曲線。
　　分析結(jié)果表明：湛江組結(jié)構(gòu)性黏土中單樁樁體沉降、樁身變形以及樁身截面軸力變化與單樁的樁長(zhǎng)、直徑、樁周土體性質(zhì)具有密切聯(lián)系，合理確定單樁樁長(zhǎng)、直徑等對(duì)湛江現(xiàn)場(chǎng)樁基施工具有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。另外，數(shù)值模擬的單樁荷載沉降曲線以及側(cè)摩阻力深度曲