25hz相敏軌道電路講義

1、25HZ相敏軌道電路 相敏軌道電路一、 25HZ 25HZ相敏軌道電路設(shè)備的組成 相敏軌道電路設(shè)備的組成1、 送電端設(shè)備構(gòu)成（1） BE25：送電端扼流變壓器。（2） BG25:送電端電源變壓器。（3） R0:送電端限流電阻。（4）RD1、RD2:熔斷器。（燒保險(xiǎn)紅光帶:①在無列車接近時(shí)保險(xiǎn)不燒，測試各部的電壓都 正常，有車接近就燒保險(xiǎn)。原因：是牽引電流不平衡造成。在本軌道電路中有一火花間隙與 軌條打火所致。②本區(qū)段有車通過時(shí)燒保險(xiǎn)，無

2、車時(shí)不燒保險(xiǎn)，測試檢查送端限流電阻電壓 幾乎為0V，限流電阻沒按標(biāo)準(zhǔn)使用。）2、 受電端設(shè)備構(gòu)成（1） BE25:受端扼流變壓器。（2） BG25:受電端中繼變壓器。（3） RD3:熔斷器。（4） FB:防雷補(bǔ)償器。（5） HF:防護(hù)合。（6） GJ： （JRJC1-70\240）（ 舊 JRJC-66\345）: 25HZ 相敏軌道電路接收器。3、 電源設(shè)備：25HZ電源屏。二、 25HZ 25HZ軌道電路原理 軌道電路原理由25HZ

3、電源屏分別供出25HZ軌道電源和局部電源。軌道電源由室內(nèi)供出，通過電纜供 向室外，經(jīng)送電端25HZ軌道電源變壓器（BG25）、送電端限流電阻（RX）、送電端25HZ 扼流變壓器、鋼軌線路、受電端25HZ扼流變壓器（BE25）、受電端25HZ軌道中繼變壓器 （BG25）、電纜線路，送回室內(nèi)，經(jīng)過室內(nèi)防雷硒堆Z，耐壓值大于100V）、25HZ防護(hù)盒 （HF）給二元二位軌道繼電器（GJ）的軌道線圈供電。局部線圈的25HZ電源由室內(nèi)供出， 當(dāng)

4、軌道線圈和局部線圈所得電源滿足規(guī)定的相位和頻率要求時(shí)，二元二位繼電器 JRJC1-70/240吸起，軌道電路處于工作狀態(tài)；反之二元二位繼電器JRJC1-70/240落下，軌 道電路處于不工作狀態(tài)。三、 25HZ 25HZ相敏軌道電路各部件作用 相敏軌道電路各部件作用1、 緩動(dòng)繼電器（代替原軌道復(fù)示）JWXC-H310型各字母含義：J--繼電器 W--無極 X--信號(hào)C--插 入 310--線圈電阻 H--緩 動(dòng)作用：用于復(fù)示相應(yīng)區(qū)段二元

5、二位繼電器狀態(tài)。裝于區(qū)段組合內(nèi)。此繼電器配合系統(tǒng)其它器材解決沖擊干擾引起軌道繼電器誤動(dòng)危及行車安全等問題。緩 吸時(shí)間0.4±0.1S緩放時(shí)間0.8±0.1S。有8組普通前后接點(diǎn)（8QH）。故障現(xiàn)象：組合上GJZ保險(xiǎn)燒斷緩動(dòng)繼電器落下，繼電器線圈斷線緩動(dòng)繼電器落下。注：紅光帶時(shí)要注意軌道復(fù)示組合架上的保險(xiǎn)及緩動(dòng)繼電器狀態(tài)。2、 二元二位繼電器二元二位繼電器JRJC2-70/240各字母含義：J-繼電器 R-二元 J-交

6、流 C-插入 2-設(shè)計(jì)序號(hào) 70-軌道線圈電阻240—局部線圈電阻扼流變壓器類型：BE1---400/25 BE1---600/25 BE1---800/25BE2---400/25 BE2---600/25 BE2---800/25400A供側(cè)線區(qū)段、600A供正線區(qū)段、800A供靠近牽引區(qū)段。BE1型采用400HZ鐵芯，主要用于軌道電路實(shí)施移頻電碼化的區(qū)段。BE2型采用50HZ鐵芯用于一般軌道電路。5、軌道變壓器送受電端使用同一類型

7、，用于送端時(shí)作為供電變壓器，根據(jù)軌道電路的類型、長度、調(diào)整電 壓。作為受端時(shí)為中繼變壓器，為使軌道繼電器高阻抗與軌道的低阻抗相匹配，其變比是固 定不變的，有扼流時(shí)1： 13.89，無扼流時(shí)1： 50。圖二軌道變壓器BG2---130/25 (采用CD型400HZ鐵芯用于移頻電碼 化)BG3---130/25 (采用 CD 型 50HZ 鐵芯)BG---R130/25 (R型鐵芯沖擊于擾性能差)130---表示功率 25---表示頻率軌道

8、變壓器的作用：(1) 將室內(nèi)高電壓變成軌面所需電壓；(2) 利用II次可輸出多種電壓的特點(diǎn)，對(duì)軌道電路進(jìn)行調(diào)整；(3) 隔離作用，減少絕緣節(jié)破損對(duì)軌道電路的影響。6、限流電阻的作用：(1) 防止車輛在送端軌面上分路時(shí)，分路電流過大燒毀軌道變壓器；(2) 可對(duì)軌道電路的調(diào)整起一定的作用；(3) 提高分路靈敏度(如不加電阻短路后，軌面和變壓器分壓，殘壓相應(yīng)提高， 后，短路時(shí)電阻上電壓分去一大部分，殘壓相應(yīng)降低)。97型：(1) 道岔區(qū)段送端

9、有扼流時(shí)為4.4 Q，不帶扼流時(shí)為1.6 Q(2) 無岔區(qū)段送端有扼流時(shí)為4.4 Q，不帶扼流時(shí)為0.9 Q四、25HZ 25HZ相敏軌道電路故障分析及處理方法 相敏軌道電路故障分析及處理方法室外軌道電路在短路與開路時(shí)電路分析(1)全斷路時(shí)：由于電路斷開沒電流流過，電阻是串在電路中，電阻上無電壓，斷路點(diǎn)之 前由于甩掉后面的負(fù)載，測得值為電源端電壓，使電壓升高，斷路點(diǎn)之后由于無電流，電11 2BG25 BG25-_ m3I【2 I 叫

10、14110V 110V 110V 110V 0III III 3BG25 BG25【1 J 110V 110VII2 II2 g II II 3 m1 Om2 O III III戲'.3 1V 1V 0.5V 0.5V110V 110V n 110V 110V 【4 110V 110V【3類型BG1---65/25BG1---72/25BG1---140/25二次電流5.45.48二次電壓0.5---120.55---13.20