全斷面填砂路基施工技術(shù)研究.pdf

1、砂土是一種較好的填筑路基材料。在我國江河眾多、河砂資源豐富的南方地區(qū)，利用河砂填筑路基，既可疏通河道，又能少占耕地，就地取材，降低工程造價，在強調(diào)資源的合理利用和社會可持續(xù)發(fā)展的今天，這一點無疑對我們具有相當?shù)奈同F(xiàn)實意義。但河砂作為路基填筑材料，存在失水后易滑坍，不易壓實，干穩(wěn)定性差的缺陷，所以在工程中大面積應(yīng)用的實例尚不多見，國內(nèi)也尚無相應(yīng)的施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標準指導和規(guī)范施工，因而全斷面填砂路基的施工技術(shù)研究具有很重要

2、的現(xiàn)實意義。 本文結(jié)合江西樂溫高速公路工程實例，總結(jié)了國內(nèi)外路基填砂的優(yōu)缺點，指出了本工程的施工技術(shù)難點，從試驗檢測、機械設(shè)備組合、工藝質(zhì)量控制等方面闡述了填砂路基施工的工藝和方法。為了制定合理的施工方案，通過調(diào)查分析砂源分布、砂源的干密度、含水量等物理性質(zhì)，指出了其對路基壓實和邊坡穩(wěn)定的影響。在砂的物理力學性質(zhì)分析的基礎(chǔ)上，提出了試驗方案和內(nèi)容，建立試驗段對路基碾壓工藝、碾壓次數(shù)、最佳含水量等進行了試驗。在得到了第一手資料基礎(chǔ)