公眾出行交通信息服務系統(tǒng)及關鍵問題研究.pdf

1、交通信息服務系統(tǒng)是智能交通運輸系統(tǒng)研究的一個重要部分，是現代交通發(fā)展建設及管理的必然要求和發(fā)展趨勢。公眾出行交通信息服務系統(tǒng)集信息采集、信息處理和信息發(fā)布于一體，采用多種信息發(fā)布方式向公眾提供各種交通信息。論文采用從“整體到局部”的研究方法對公眾出行交通信息服務系統(tǒng)的若干問題進行研究。 論文首先從出行交通信息、出行對象以及服務功能需求三方面對公眾出行交通信息服務系統(tǒng)進行詳細需求分析，提出了建設公眾出行交通信息服務系統(tǒng)的必要性和迫

2、切性。分析了公眾出行交通信息服務系統(tǒng)的數據流，給出了整個系統(tǒng)的邏輯結構框架。 論文將公眾出行交通信息服務系統(tǒng)分為三部分進行研究，即交通信息采集、交通信息處理以及交通信息發(fā)布。分析了不同交通信息采集方式各自的優(yōu)缺點，給出了交通信息采集的流程，分析了該子系統(tǒng)的功能單元，同時對基于GPS定位的浮動車交通信息采集中涉及的問題進行探討，分析在不同交通參數檢測需求下，浮動車樣本數量的確定方法。論文從概率論的角度出發(fā)，在考慮定位精度和通信效率

3、下，提出了浮動車樣本數量確定的改進模型。 從采集系統(tǒng)獲取的交通信息需經過處理才能成為有效信息用于發(fā)布，論文詳細分析了三類動態(tài)交通信息的預處理方法，給出了動態(tài)道路交通信息預處理流程，同時從信息融合的角度研究交通參數預測方法，給出了交通信息處理子系統(tǒng)的結構框架。 交通信息發(fā)布的方式較多，但適用情況各不相同，論文對各種交通信息發(fā)布方式的特點及適用對象作了分析，對交通信息發(fā)布子系統(tǒng)的功能結構以及整體的結構框架進行了分析和設計。在