交通信息誘導(dǎo)下個(gè)體出行選擇行為研究.pdf

1、隨著我國(guó)城市化進(jìn)程加快，交通擁堵問(wèn)題日漸增多，為有效誘導(dǎo)城市交通流，減緩交通擁堵，提升城市交通運(yùn)行效率，通過(guò)出行者交通信息服務(wù)系統(tǒng)向出行者提供各類交通信息，協(xié)助其制定最優(yōu)出行方案，科學(xué)調(diào)整交通方式、出發(fā)時(shí)間與路線，由時(shí)間、空間層面緩解高峰期交通壓力。本文將交通信息條件下個(gè)體出行選擇行為視作研究對(duì)象，主要研究?jī)?nèi)容和研究成果有以下四個(gè)方面:
　　(1)為獲取出行者基于認(rèn)知模式的信息偏好和搜尋方式特征，建立了結(jié)構(gòu)方程模型，分析了個(gè)人屬性

2、、出行特征與交通信息偏好之間的影響關(guān)系，可為交通信息系統(tǒng)的用戶需求分析提供重要依據(jù)。
　　(2)從個(gè)體出行行為的角度分析城市居民出行方式選擇的特征和規(guī)律，采用非集計(jì)模型方法，定量分析了出行者個(gè)人屬性特征以及各類出行信息對(duì)交通方式選擇行為的影響程度，通過(guò)效用變量的彈性估計(jì)探討了提高公交選擇率的方法，為科學(xué)合理制定出行信息發(fā)布優(yōu)化策略奠定理論基礎(chǔ)。
　　(3)針對(duì)路況信息中的出行時(shí)間存在動(dòng)態(tài)變化的特性，建立了以變化的出行時(shí)間信息

3、屬性為參數(shù)的路況信息條件下的出發(fā)時(shí)間選擇模型。對(duì)于時(shí)間信息屬性進(jìn)行量化，構(gòu)建了不同路況信息條件下的出發(fā)時(shí)間選擇情境，通過(guò)多元Logistic模型進(jìn)行標(biāo)定，最后針對(duì)不同類型出行者對(duì)路況信息的敏感程度的差異性做進(jìn)一步討論，可以用來(lái)預(yù)測(cè)在不同交通信息發(fā)布條件下的出行者出發(fā)時(shí)間選擇。
　　(4)在充分考慮駕駛員認(rèn)知模式的情況下對(duì)其路徑選擇行為展開(kāi)調(diào)查與研究。設(shè)計(jì)了包含單一定量或多定量的VMS消息策略實(shí)驗(yàn)方案，以分析關(guān)鍵信息對(duì)駕駛員路徑轉(zhuǎn)向