城市住區(qū)宜步行的物質(zhì)空間形態(tài)研究——以重慶市南岸區(qū)16個住區(qū)為例.pdf

1、在綠色低碳的城市發(fā)展趨勢背景下,步行作為一種綠色的交通出行方式,其地位日益凸顯。然而,在我國高速城市化過程中,以“車”為本的建設(shè)模式對城市步行空間產(chǎn)生了巨大的沖擊,特別是在城市建設(shè)過程中,城市蔓延、超大街區(qū)尺度、門禁社區(qū)、公共空間私有化以及缺乏步行自行車設(shè)施等諸多因素進一步導致了城市步行環(huán)境的不斷惡化。因此,研究機動化時代城市環(huán)境中步行的空間需求,進而營造良好的適宜步行的城市環(huán)境,已經(jīng)成為當今城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)研究的基本課題。
　　首先

2、,本文通過對行為與環(huán)境關(guān)系理論的梳理,以行為干預理論為切入點,分析并闡述步行行為的三大影響要素(傾向要素、促成要素、強化要素)及其空間形態(tài)內(nèi)涵,并將其歸納為臨近性、連接性和場所性三個方面作為人群步行行為的空間環(huán)境需求特征,然后在此基礎(chǔ)上進一步構(gòu)建描述步行出行的物質(zhì)空間形態(tài)特征評價因子和計算模型。
　　其次,本文以重慶南岸區(qū)的16個城市住區(qū)為對象,通過運用問卷調(diào)查的方法獲取人群步行行為、社會屬性的數(shù)據(jù),并依據(jù)GIS和現(xiàn)場勘測獲取物質(zhì)

3、空間形態(tài)評價因子數(shù)據(jù),進而通過 SPSS軟件應(yīng)用相關(guān)分析法分析篩選影響步行出行的相關(guān)參量;而后,進一步運用邏輯斯蒂克回歸模型,通過控制個體的社會經(jīng)濟特征變量的影響,研究分析物質(zhì)空間形態(tài)因子對步行出行行為的影響程度,提取臨近性、連接性和場所性三個方面的關(guān)鍵性指標,構(gòu)建適宜步行的住區(qū)物質(zhì)空間形態(tài)特征。
　　最后,本文通過借鑒其他相關(guān)研究并在結(jié)合實證研究的基礎(chǔ)上,提出功能誘發(fā)(臨近性)、路徑誘發(fā)(連接性)、場所誘發(fā)(場所性)三大規(guī)劃設(shè)計