基于協(xié)同學(xué)的物流金融協(xié)同系統(tǒng)研究.pdf

1、目前美國次級(jí)貸危機(jī)逐漸演化為全球性的金融危機(jī)，國際金融市場正面臨持續(xù)的動(dòng)蕩和全面的風(fēng)險(xiǎn)重估，這可能對(duì)我國經(jīng)濟(jì)環(huán)境帶來傳染性風(fēng)險(xiǎn)。為抵御目前國際金融經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)我國的不利影響，國務(wù)院頒布了進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的十項(xiàng)重大措施，明確加快鐵路、公路和機(jī)場等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并將物流業(yè)被列入第十大振興行業(yè)。這一系列措施，客觀上促使了物流業(yè)與金融業(yè)的協(xié)同關(guān)系進(jìn)一步深化。 在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的過程中，物流與資金流存在著必然的聯(lián)系。實(shí)踐中，國內(nèi)外

2、物流金融協(xié)同發(fā)展的實(shí)踐已經(jīng)邁開步伐大踏步前進(jìn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于理論研究。在此背景下，研究我國物流金融協(xié)同發(fā)展的運(yùn)行機(jī)制是非常必要的，對(duì)于我國擴(kuò)大內(nèi)需，積極應(yīng)對(duì)國際金融衰退，保證我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展是一個(gè)非常重要的課題。 本文的主要研究工作在于發(fā)展了物流金融協(xié)同發(fā)展的理論研究范式。本文提出了物流金融協(xié)同系統(tǒng)的依存支持度模型，并對(duì)我國物流金融協(xié)同發(fā)展的支持依存度進(jìn)行了實(shí)證分析： （1）運(yùn)用系統(tǒng)論、協(xié)同學(xué)的相關(guān)理論，首次提出物流金融協(xié)同

3、系統(tǒng)的明確定義。通過對(duì)協(xié)同發(fā)展的必要性分析和協(xié)同學(xué)定性分析，給出了物流金融協(xié)同系統(tǒng)的定義、特性和模式，為今后的相關(guān)研究奠定了基礎(chǔ)。 （2）本文提出并實(shí)證分析了物流金融協(xié)同系統(tǒng)的依存支持度模型。利用協(xié)同學(xué)原理，創(chuàng)新性的構(gòu)建了物流金融協(xié)同系統(tǒng)的支持依存度評(píng)價(jià)模型，并對(duì)物流金融協(xié)同系統(tǒng)支持依存度模型進(jìn)行了序參量測(cè)評(píng)指標(biāo)設(shè)計(jì)，構(gòu)建了序參量指標(biāo)體系。 （3）本文運(yùn)用1999年至2007年的相關(guān)數(shù)據(jù)代入物流金融協(xié)同系統(tǒng)依存支持度模型，進(jìn)