28V機(jī)載用電設(shè)備供電特性測(cè)試系統(tǒng)的研制.pdf

1、飛機(jī)實(shí)際供電環(huán)境復(fù)雜，存在電壓浪涌、瞬時(shí)供電中斷以及電壓尖峰等情況。為了確保供電質(zhì)量、保證機(jī)載用電設(shè)備在實(shí)際供電環(huán)境下能安全運(yùn)行，各國(guó)制定了相應(yīng)的航空供電標(biāo)準(zhǔn)，明確機(jī)載用電設(shè)備的供電條件，因此機(jī)載用電設(shè)備裝機(jī)前必須按照相應(yīng)的供電標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行供電特性測(cè)試。由于存在多個(gè)供電標(biāo)準(zhǔn)，不同供電標(biāo)準(zhǔn)要求的測(cè)試項(xiàng)目較多，且具體測(cè)試項(xiàng)目對(duì)供電的幅值及時(shí)間要求非常嚴(yán)格，如何準(zhǔn)確、高效率的完成供電特性的測(cè)試成為機(jī)載設(shè)備研制中亟需解決的實(shí)際問(wèn)題。顯然，開(kāi)發(fā)自動(dòng)或

2、者半自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)是解決上述問(wèn)題的有效手段。本文即針對(duì)28V低壓直流供電的機(jī)載設(shè)備，開(kāi)發(fā)一臺(tái)專(zhuān)用和一臺(tái)通用的供電特性測(cè)試系統(tǒng)。
　　論文首先按照中國(guó)民用航空技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)CTSO-C71，針對(duì)某型電源變換器研制一臺(tái)專(zhuān)用的性能試驗(yàn)臺(tái)。不僅為其提供多種直流供電條件，還提供負(fù)載調(diào)節(jié)、過(guò)壓、輸出短路等測(cè)試功能。論文分析了項(xiàng)目難點(diǎn)，采用PLC實(shí)現(xiàn)定時(shí)和過(guò)程控制，結(jié)合觸摸屏提供友好的人機(jī)界面；采用寬輸出半橋變換器提供額定輸出及過(guò)壓測(cè)試；電子負(fù)載提供負(fù)

3、載調(diào)節(jié)和輸出短路等測(cè)試。
　　論文還兼顧RTCADO-160E、GJB181-1986以及GJB181A-2003三種供電標(biāo)準(zhǔn)，基于LabVIEW開(kāi)發(fā)了額定輸出28V/15A、峰值輸出為80V/15A直流供電特性自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)。論文先對(duì)三種標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析，歸納測(cè)試項(xiàng)目，提煉項(xiàng)目難點(diǎn)，確定了系統(tǒng)方案。進(jìn)而對(duì)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的主要技術(shù)難點(diǎn)展開(kāi)研究：指出開(kāi)關(guān)電源和線(xiàn)性電源基準(zhǔn)電壓的設(shè)定原則、分析了脈動(dòng)注入變壓器的工作特性、研究了寬頻逆變器輸出濾波器