1米量級(jí)風(fēng)洞攻角控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、飛行器攻角機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)技術(shù)是專門用來在風(fēng)洞中研究各類飛行器在俯仰角、側(cè)滑角飛行時(shí)的氣動(dòng)特性，該項(xiàng)技術(shù)的核心是攻角機(jī)構(gòu)伺服控制系統(tǒng)裝置。隨著我國自主研發(fā)的新型航天產(chǎn)品、大飛機(jī)、先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)等先進(jìn)飛行器立項(xiàng)，國內(nèi)急需一座試驗(yàn)段口徑為1米量級(jí)、試驗(yàn)馬赫數(shù)范圍在0.4至4.0之間的三聲速風(fēng)洞氣動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)。單位內(nèi)部原有0.6米暫沖式半回流風(fēng)洞控制系統(tǒng)功能簡單、操作不便、可靠性不高，不能夠適應(yīng)現(xiàn)時(shí)代新型航天型號(hào)任務(wù)的研制需求，在新建的1米量級(jí)風(fēng)洞中研制

2、新的攻角機(jī)構(gòu)伺服控制系統(tǒng)迫在眉睫。
　　 本文介紹了攻角機(jī)構(gòu)伺服控制系統(tǒng)試驗(yàn)技術(shù)在國內(nèi)外的研究和發(fā)展情況，詳細(xì)論述了研制1米量級(jí)攻角機(jī)構(gòu)伺服控制系統(tǒng)的重要性和必要性，分析了攻角機(jī)構(gòu)伺服控制系統(tǒng)的組成和功能，結(jié)合現(xiàn)今機(jī)電一體化的發(fā)展趨勢(shì)，制定出攻角機(jī)構(gòu)伺服傳動(dòng)方案。整體方案主要以工業(yè)控制計(jì)算機(jī)(IPC)、MPC2810卡、Panasonic MINAS永磁交流伺服電機(jī)和Panasonic MINAS伺服驅(qū)動(dòng)器集成一套先進(jìn)成熟、穩(wěn)定

3、易用的執(zhí)行系統(tǒng)。通過對(duì)永磁交流伺服技術(shù)關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)的詳盡分析，初步掌握了交流伺服系統(tǒng)的各項(xiàng)特性，并利用Matlab軟件進(jìn)行了實(shí)際的仿真計(jì)算。利用Labwindows/CVI軟件來進(jìn)行工控機(jī)控制軟件的開發(fā)和設(shè)計(jì)，并連接到風(fēng)洞試驗(yàn)室測(cè)控間的主控機(jī)上，構(gòu)成局域網(wǎng)，可以滿足即時(shí)網(wǎng)絡(luò)通訊和控制的需求。
　　 在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中，根據(jù)試驗(yàn)的需要，提出了基于PCI-1730采集卡的連續(xù)變攻角的控制方案，并且成功應(yīng)用于AGARD-B標(biāo)準(zhǔn)模型試驗(yàn)，對(duì)比