山岳型風景區(qū)生活垃圾分類收運處理系統(tǒng)多目標多級優(yōu)化研究.pdf

1、隨著城鎮(zhèn)化進程的加速和人民生活水平的普遍提高，人們對環(huán)境衛(wèi)生的要求也不斷提高。作為環(huán)境污染治理的一個重要方向，生活垃圾的污染治理在近些年備受關注。在生活垃圾污染治理研究中，生活垃圾收運處理系統(tǒng)的優(yōu)化一直是許多學者、機構研究的熱點和重點。生活垃圾收運處理是一個復雜的系統(tǒng)工程，涉及到眾多的技術環(huán)節(jié)和管理環(huán)節(jié)，一個科學合理的生活垃圾收運處理決策的制定應該是綜合考慮區(qū)域特點、技術手段、社會經(jīng)濟條件和環(huán)境影響而成。大部分研究者著眼于城市生活垃圾收

2、運處理系統(tǒng)優(yōu)化研究，極大地促進了城市環(huán)境衛(wèi)生水平的提高。近年來隨著鄉(xiāng)村生活垃圾污染的加劇，部分研究者投向鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū)生活垃圾的污染治理。而對一些環(huán)境敏感性較強、理應重視的特殊區(qū)域，如風景名勝區(qū)研究卻寥寥無幾。為此，針對現(xiàn)今旅游業(yè)的快速發(fā)展，旅游風景區(qū)環(huán)境壓力越來越大的問題，本文將展開對風景區(qū)中較為常見的山岳型風景區(qū)生活垃圾的收運處理決策展開研究。
　　本文從垃圾的產(chǎn)生分布及理化特征、收運和處置特征等多個方面，系統(tǒng)地分析了山岳型風

3、景區(qū)的區(qū)域自然地理、社會環(huán)境等方面的特點及這些特點對生活垃圾收運系統(tǒng)的所形成的影響；根據(jù)一般生活垃圾收運系統(tǒng)的主要結構和缺陷，有針對性地建立并討論了基于索道運輸?shù)纳皆佬惋L景區(qū)生活垃圾分類收運處理新模式；對該模式的優(yōu)化展開了詳細的討論----在景區(qū)的經(jīng)濟、環(huán)境和社會的多方面共同約束下，建立了該收運處理系統(tǒng)的多目標非線性數(shù)學優(yōu)化模型，納入生命周期評價方法，構建了山岳型風景區(qū)生活垃圾分類收運系統(tǒng)多目標多級優(yōu)化決策體系。將建立的山岳型風景區(qū)生活

4、垃圾分類收運系統(tǒng)多目標多級優(yōu)化決策體系應用于黃山風景區(qū)展開具體的實例研究。首先論文將生命周期評價應用于黃山風景區(qū)生活垃圾收運處理系統(tǒng)評價中，建立起了該系統(tǒng)完整的生命周期分析清單，并以收運處理單元/環(huán)節(jié)的環(huán)境影響評價方式對其展開了LCA分析。其次將LCA研究結果形成該處理系統(tǒng)的環(huán)境影響形成多目標優(yōu)化模型，利用遺傳算法對優(yōu)化模型進行了求解，得出三種偏好條件下的黃山風景區(qū)生活垃圾分類收運處理優(yōu)化方案，通過分析比較得到最優(yōu)收運方案，即一級轉運下

5、，索道轉運站與一級轉運站共存形成多層次一級轉運，而二級轉運采用索道運輸，其中一級轉運站啟用2座，索道轉運站啟用3座。該模式下經(jīng)濟、環(huán)境和社會優(yōu)化目標值分別為1400.06、298.04、4.94E+07，相比人力一級轉運，索道運輸?shù)母鞣矫娴男б婢写蠓忍嵘?，?jīng)濟成本減少了23.1％，環(huán)境影響減低了55.8%，社會影響降低了19.8%。此外，優(yōu)化方案中的轉運站的選址、各級轉運站和索道轉運站的建設規(guī)模、轉運站和索道轉運站配備的環(huán)衛(wèi)工人人數(shù)

6、也得以最終確定。最后通過LCA分析了多目標優(yōu)化下的生活垃圾收運處理系統(tǒng)的綜合環(huán)境影響，針對分析結果給出建議，完成對山岳型風景區(qū)生活垃圾收運處理系統(tǒng)多目標多級優(yōu)化決策研究。研究結果表明，所提出的索道運輸新模式對于特殊地理條件的山岳型風景區(qū)生活垃圾分類收運處理系統(tǒng)是科學、適用和安全、環(huán)保的；所采用的多目標、多級決策方法能有效地指導山岳型風景區(qū)生活垃圾收運處理系統(tǒng)的決策優(yōu)化，并均衡經(jīng)濟、社會和環(huán)境多方面的利益，具有一定的理論價值和實踐指導價值