帆板流體動(dòng)力性能與最佳航線的研究.pdf

1、武漢理工大學(xué)博士學(xué)位論文帆板流體動(dòng)力性能與最佳航線的研究姓名：柏開祥申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：博士專業(yè)：流體力學(xué)指導(dǎo)教師：王德恂韓久瑞20050828武漢理工大學(xué)博士學(xué)位論文3VPP的研究，利用前面得到的回歸關(guān)系式分別在X方向、Y方向建立帆板力的平衡方程和橫傾方向建立力矩平衡方程，運(yùn)用了泛函數(shù)分析、最小阻力、最大推力以及角度分析等多種方法對(duì)于各個(gè)航向角下、船體處于各種狀態(tài)下的船速進(jìn)行了預(yù)報(bào)，為航線選擇奠定了基礎(chǔ)。4最佳航線選擇的研究，在逆風(fēng)段航行中

2、，以最短時(shí)間為目標(biāo)函數(shù)，分別計(jì)算了等腰三角形走法、直角三角形走法、任意三角形走法的航行時(shí)間，為運(yùn)動(dòng)員正確選擇航線提供理論依據(jù)。為了增進(jìn)人們對(duì)于帆板運(yùn)動(dòng)的了解，本文在簡(jiǎn)要介紹帆板規(guī)則的基礎(chǔ)上，對(duì)于帆板運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了力學(xué)分析。本文的宗旨是建立帆板運(yùn)動(dòng)完整的、系統(tǒng)的流體力學(xué)理論，以填補(bǔ)目前國(guó)內(nèi)在帆板流體力學(xué)方面研究的空白，本文也指明了帆板運(yùn)動(dòng)的研究需要進(jìn)一步改進(jìn)與加深的方向。關(guān)鍵詞：流體動(dòng)力性能，風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，水槽實(shí)驗(yàn)，渦環(huán)柵格法，F(xiàn)LUENT，VP

3、P，最佳航線AbstractInrecentyearsvariouscountrieshaveattachedimportancetothehydromechanicsresearchofaquaticsportsWiththeincreasingofthecompetition’Simpetuosityvariouscountries’trainerathletesandscientificresearcherscooperatecl

4、oselytoattempttourgetheathletes’movementresultthroughimprovingtheperformanceofhydrodynamicsInordertoactualizeourcountrysdreamsinAsianGamesandOlympicGames，whicharebothbreakthroughsinthetrainingofsailboard，scientificresear

5、chesmustbeenhancedOnlydoingSOcanthetraininglevelandthemovementresultbeenhancedroundlyThewindsurflooardmovementdependsonthebestpressurecondition——thebiggestairthrustforceitgets—toobtainthemaximumship’Sspeed。whichiSfromthe

6、athlete’ScorrectoperationThereforewhentheequipmentiSgiven，howtoobtainthebesthydrodynamicsperformanceSOastocreatethebestmovementresultisaquestionwhichwind—surfboardmovementmustfaceTheresearchofhydromechanicsisbothafoundat