水泥負(fù)壓密相氣力輸送系統(tǒng)管道壓損特性研究.pdf

1、氣力輸送是利用氣流在管道內(nèi)流動來傳送物料的一種方法，它具有輸送效率高、易實現(xiàn)自動化、有利于環(huán)境保護(hù)、設(shè)備構(gòu)造簡單且維修管理方便等優(yōu)點，因而在物流、能源、化工、冶金、農(nóng)業(yè)、環(huán)保、國防、輕工等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。在港口碼頭常見的氣力式卸船機(jī)就是典型的氣力輸送裝備之一。氣力輸送過程涉及到氣固兩相流動，物料在管道內(nèi)的運動情況非常復(fù)雜，輸送壓損受物料種類、氣固運動形態(tài)、管道布置及形狀等眾多條件影響。目前，工程應(yīng)用方面氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計計算大多屬于

2、粗放型，這不利于氣力輸送的節(jié)能性和經(jīng)濟(jì)性。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴圍繞氣力輸送和管內(nèi)兩相流動特性研究，介紹了課題背景和氣力輸送國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，并闡述了氣力輸送的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及分類。⑵歸納整理了有關(guān)氣力輸送管道壓損的工程計算方法，同時結(jié)合氣力輸送計算實例，運用不同的計算方法對其做出了計算，通過對比文獻(xiàn)中實驗數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)采用力平衡法和附加壓損法的計算結(jié)果和實驗值相對吻合。⑶圍繞水泥負(fù)壓密相氣力輸送實驗系統(tǒng)的搭建，對負(fù)壓密相氣力輸送系統(tǒng)的

3、關(guān)鍵設(shè)計參數(shù)進(jìn)行了計算，并對管路布置及系統(tǒng)中的相關(guān)設(shè)備進(jìn)行了分析和選型。⑷基于FLUENT軟件平臺，運用歐拉法進(jìn)行了仿真模擬。在初始參數(shù)設(shè)置和參考文獻(xiàn)一致的條件下，得出了水平管在單相流和兩相流時的壓損值，結(jié)果和參考文獻(xiàn)中的壓損數(shù)據(jù)比較接近；同時還探究了鏡面反射系數(shù)對管道壓損的影響，發(fā)現(xiàn)在一定范圍內(nèi)當(dāng)鏡面反射系數(shù)越大時壓損也越大，對比文獻(xiàn)實驗數(shù)據(jù)，用插值法得出了相應(yīng)工況下的最佳鏡面系數(shù)為0.026。對不同料氣比下水平管、豎直管、傾斜管分別