噴丸對滲碳齒輪的變質(zhì)層形成及彎曲疲勞壽命的影響研究.pdf

1、齒輪作為機(jī)械傳動設(shè)備的關(guān)鍵構(gòu)件，處于交變載荷的苛刻服役環(huán)境，疲勞是其主要失效模式。噴丸是提高其疲勞壽命的主要手段，這是由于噴丸處理可在齒輪表層引入殘余壓應(yīng)力和表層晶粒細(xì)化，形成了變質(zhì)層，其有效抑制裂紋的萌生和擴(kuò)展。本文在國內(nèi)外關(guān)于噴丸強(qiáng)化對提高材料疲勞壽命做了大量研究基礎(chǔ)之上，研究噴丸參數(shù)和變質(zhì)層以及疲勞壽命之間的關(guān)系。本文對18CrNiMo7-6齒輪進(jìn)行噴丸強(qiáng)化處理，表征測試齒輪變質(zhì)層參數(shù)的變化，研究不同噴丸工藝對齒輪變質(zhì)層形成的影響

2、，進(jìn)而尋找變質(zhì)層和齒輪彎曲疲勞壽命之間的關(guān)系。研究內(nèi)容包含以下幾個方面：
　　(1)鑒于噴丸后表面的復(fù)雜隨機(jī)特性，開展了表面形貌的多尺度分析，并針對不同噴丸參數(shù)（噴丸強(qiáng)度、噴丸直徑、噴丸覆蓋率），給出了表面形貌分析的最優(yōu)評價尺度，極大方便了工藝參數(shù)和形貌之間的關(guān)聯(lián)分析。(2)以表面形貌、殘余應(yīng)力(深度分布)、顯微硬度(深度分布)和顯微組織為變質(zhì)層的表征參數(shù)，通過它們的表征測試分析，力圖建立噴丸工藝、變質(zhì)層和彎曲疲勞壽命之間的定性關(guān)