基于遺傳優(yōu)化算法的局部振動響應控制研究.pdf

1、現(xiàn)代交通運輸工具、航空航天飛行器等結構多在振動激勵下工作，它們在振動載荷作用下如果某些部位位移、加速度或應力過大可能會造成嚴重的安全事故，所以對結構進行動力學優(yōu)化設計，合理分配結構的質量和剛度，控制結構振動特性，提高結構的安全性，已成為近代航空航天飛行器結構設計的必要條件。本文提出了基于改進遺傳算法的局部動響應優(yōu)化方法，并以GARTEUR飛機模型為驗證對象，實現(xiàn)了GARTEUR飛機機身區(qū)域加速度響應的減小，證明了所用局部動響應優(yōu)化方法的

2、正確性，并運用該方法實現(xiàn)了某型飛機整流罩支架關鍵部位動應力的優(yōu)化。
　　論文認真研究了遺傳算法的理論和操作流程，同時認真考慮了有限元在動力學優(yōu)化中的具體應用和方法。論文以GARTEUR飛機為模型，研究了其在正弦激勵和隨機激勵下的加速度響應，并通過遺傳算法優(yōu)化改變其質量分布，達到減小機身局部區(qū)域加速度的目的，通過實驗測試改進后飛機的加速度響應較改進前有了可觀程度的減小，表明了本文所用遺傳算法的有效性和設計思路的可行性。全面驗證了局部