新型水溶性粘結劑及其對型芯性能影響的研究.pdf

1、鎂、鋁合金的優(yōu)點是具備比強度高、密度小、散熱性好等特性，因此被廣泛應用在汽車工業(yè)和其他領域。然而在澆注尺寸精度高且形狀復雜的鑄件時，存在著型芯落砂難的問題。本文以聚丙烯腈纖維（PAN）為主要研究對象，探討了不同水解工藝和不同型芯制備工藝對鎂、鋁合金用水溶性型芯性能的影響。
　　本文研究了聚丙烯腈纖維的水解工藝。堿法水解中，隨著反應時間延長，催化劑用量增多，浴比的增大，型芯的比抗拉強度均是先增大后減小，當反應時間為7 h，PAN與

2、NaOH的用量比為1:0.6，浴比為8時，型芯的比抗拉強度達到最大值5.68 MPa。壓力水解中，反應溫度設定為190℃，隨著反應時間的增加，型芯的比抗拉強度先增大后減小，當反應時間為6h時，型芯的比抗拉強度最大，為4.43 MPa。堿法水解液多分散性在2左右，性能相對穩(wěn)定。
　　本文利用最佳水解工藝研究了型芯制備工藝。隨著水解液加入量的增多，型芯的比抗拉強度先升高后降低，砂粒間的膜厚度逐漸增大，當水解液加入量為砂子的5％時，型芯

3、的比抗拉強度最大，膜厚度為5.3μm。粘土的加入會降低型芯的比抗拉強度。隨烘干時間的增加，型芯的比抗拉強度也是先增大后減小，當烘干時間為1 h時，比抗拉強度最大值5.68 MPa。隨著空氣濕度的增大，型芯的比抗拉強度不斷降低。空氣濕度為80％時，將型芯放置24 h后，重新烘干時間30 min時，比抗拉強度達到最大值4.5 MPa，同樣可以滿足使用要求。
　　本文選用最佳堿法水解工藝和最佳型芯制備工藝，制取型芯后進行鎂合金澆注試驗，