基于新調(diào)規(guī)的關(guān)鍵線路多角度多層次辨識方法的研究.pdf

1、隨著電力系統(tǒng)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的日益復(fù)雜，電網(wǎng)運行安全問題成為關(guān)注的焦點。采用合理的方法對電力系統(tǒng)的關(guān)鍵線路進(jìn)行辨識，對于及早發(fā)現(xiàn)潛在危險、維護(hù)社會利益，具有重大的現(xiàn)實意義。
　　本文提出的基于新調(diào)規(guī)的關(guān)鍵線路多角度多層次辨識方法，以節(jié)點關(guān)鍵性辨識為基礎(chǔ)，風(fēng)險理論為手段之一，關(guān)鍵線路辨識為核心和目的，結(jié)合了《南方電網(wǎng)運行安全風(fēng)險量化評估技術(shù)規(guī)范》，考慮了關(guān)鍵節(jié)點與關(guān)鍵線路的關(guān)系，響應(yīng)了新調(diào)規(guī)對負(fù)荷損失提出的要求。
　　

2、提出了基于新調(diào)規(guī)的關(guān)鍵節(jié)點綜合辨識方法，考慮負(fù)荷等級和節(jié)點自身的差異，從個體屬性、局部屬性、全局屬性三個方面構(gòu)建辨識指標(biāo)體系。采用效用理論進(jìn)行子指標(biāo)的歸一化，避免了遮蔽效應(yīng)，增加了辨識效果。利用合作博弈理論求取子指標(biāo)的主客觀組合權(quán)重，避免了單一權(quán)重方法帶來的誤差。最后以 IEEE-39節(jié)點系統(tǒng)為例，通過與已有的經(jīng)典研究方法比較，說明了本文方法的合理性、可行性和優(yōu)越性。
　　建立了基于新調(diào)規(guī)、節(jié)點關(guān)鍵性和保供電環(huán)境影響因子的風(fēng)險評估

3、模型。首先采用基于誘導(dǎo)有序加權(quán)平均算子的組合預(yù)測方法預(yù)測輸電線路強(qiáng)迫停運率，減小了單一方法帶來的誤差，并且結(jié)合線路負(fù)載率、天氣狀況、設(shè)備缺陷情況進(jìn)行修正，使之更接近實際情況。然后提出基于節(jié)點關(guān)鍵性的電壓偏移嚴(yán)重度指標(biāo)、計及負(fù)荷等級的失負(fù)荷嚴(yán)重度指標(biāo)和考慮過負(fù)荷的加權(quán)潮流熵嚴(yán)重度指標(biāo)來衡量線路斷開的后果，考慮了節(jié)點關(guān)鍵性和負(fù)荷等級的影響，響應(yīng)了新調(diào)規(guī)提出的要求。并且考慮社會背景條件，引入保供電環(huán)境影響因子對風(fēng)險結(jié)果進(jìn)行修正，利用模糊綜合評

4、判對風(fēng)險進(jìn)行評級。最后以IEEE-39節(jié)點系統(tǒng)為例，說明了考慮節(jié)點關(guān)鍵性和負(fù)荷等級的優(yōu)勢，驗證了本方法的合理性和可行性，并且分析了風(fēng)險水平與負(fù)荷水平的相關(guān)性。
　　最后，考慮關(guān)鍵節(jié)點和關(guān)鍵線路的關(guān)系，提出了一套多角度多層次的關(guān)鍵線路辨識方法。以 IEEE39節(jié)點系統(tǒng)為例，從結(jié)構(gòu)關(guān)鍵性、狀態(tài)關(guān)鍵性、風(fēng)險關(guān)鍵性以及綜合關(guān)鍵性角度進(jìn)行分析，說明了該方法的合理性和可行性。該方法能夠根據(jù)相關(guān)人員的需求，從不同角度對關(guān)鍵線路進(jìn)行辨識和排序，具