基于物聯(lián)網(wǎng)的叉車系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)測平臺研究.pdf

1、物聯(lián)網(wǎng)是“信息”時代的重要發(fā)展階段，自身也作為新一代信息技術(shù)的重要組成部分?，F(xiàn)階段以儀器硬件為基礎(chǔ)、計算機為核心、網(wǎng)絡(luò)通信為支撐的網(wǎng)絡(luò)化測控系統(tǒng)是測控領(lǐng)域的重要發(fā)展方向，也是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的核心支撐部分。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在很多領(lǐng)域都得到了廣泛的運用，本文將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入倉儲叉車領(lǐng)域，解決叉車系統(tǒng)的遠程狀態(tài)監(jiān)測問題。
　　論文將嵌入式技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、服務(wù)器技術(shù)應(yīng)用在叉車遠程監(jiān)測系統(tǒng)當中，設(shè)計了基于物聯(lián)網(wǎng)的電動叉車網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)測平臺框架:運用

2、MSP430主控單元擴展CAN通訊單元和驅(qū)動CC3100芯片，實現(xiàn)與叉車電控系統(tǒng)的耦合;服務(wù)器端運用LAMP服務(wù)器架構(gòu)，搭建Larvel的web服務(wù)器軟件框架，進行電動叉車網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)測平臺服務(wù)器開發(fā)工作;客戶端進行了C/S模式的用戶客戶端設(shè)計和web客戶端的設(shè)計。最后對叉車網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)測平臺系統(tǒng)進行測試與分析。
　　通過實驗與測試，實現(xiàn)電動叉車網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)測平臺服務(wù)器對前端設(shè)備的通信與監(jiān)測，以及監(jiān)測平臺與客戶端的交互。驗證該平臺框架的可行性