2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、近年來,多電及全電飛機(jī)發(fā)展迅速,使得航空電源系統(tǒng)在功率水平、電能品質(zhì)及可靠性等方面的要求越來越高,內(nèi)置式整體起動發(fā)電系統(tǒng)則日益成為多電航空系統(tǒng)中的研究熱點(diǎn)。起動發(fā)電系統(tǒng)是基于電機(jī)的可逆工作原理,電機(jī)在電動運(yùn)行時(shí)作為發(fā)動機(jī)的起動機(jī),在發(fā)電運(yùn)行時(shí)作為發(fā)動機(jī)的負(fù)載,給其他電氣類負(fù)載提供電源。永磁容錯(cuò)電機(jī)兼?zhèn)涓吖β拭芏燃案呖煽啃缘奶攸c(diǎn),是內(nèi)置式起動發(fā)電機(jī)的有力競爭者。
  本文介紹了內(nèi)置式永磁容錯(cuò)電機(jī)起動發(fā)電系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu),并根據(jù)永磁容錯(cuò)

2、電機(jī)本體的特性建立了其數(shù)學(xué)模型;針對航空發(fā)動機(jī)的起動轉(zhuǎn)矩特性,給出了電動運(yùn)行時(shí)的恒轉(zhuǎn)矩起動方案;利用電機(jī)大電感的特點(diǎn),在分析了發(fā)電控制原理的基礎(chǔ)上,提出了直軸電流(Id)解析法弱磁控制以實(shí)現(xiàn)寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的弱磁恒壓發(fā)電;基于電機(jī)磁隔離的特點(diǎn)和三相四橋臂的電路拓?fù)洌员WC故障后的電機(jī)定子磁場為幅值不變的圓形旋轉(zhuǎn)磁場為目的,結(jié)合SVPWM算法提出了單相故障后利用第四橋臂補(bǔ)償?shù)娜蒎e(cuò)控制策略。在理論分析的基礎(chǔ)之上,利用仿真分析軟件MATLAB建立

3、了永磁容錯(cuò)電機(jī)起動發(fā)電系統(tǒng)的仿真模型,對各控制算法進(jìn)行仿真分析及驗(yàn)證。
  本文設(shè)計(jì)并搭建了內(nèi)置式永磁容錯(cuò)電機(jī)起動發(fā)電系統(tǒng)的模擬實(shí)驗(yàn)平臺。該實(shí)驗(yàn)平臺的硬件主要包含控制電路及主功率電路兩個(gè)部分。控制電路的核心芯片采用TI公司的數(shù)字信號處理器TMS320F2812,主功率電路的功率器件采用三菱公司的IPM模塊。系統(tǒng)軟件算法設(shè)計(jì)采用C語言,主要編寫了恒轉(zhuǎn)矩起動程序段、弱磁發(fā)電控制算法程序段、容錯(cuò)控制算法程序段等。在軟硬件兼具的基礎(chǔ)上,對

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