基于BIM的軌道交通綜合體設(shè)計效率提升策略研究.pdf

1、如今各種交通運輸方式高速發(fā)展，交通建筑也正向著綜合一體化的方向發(fā)展，具有功能的復(fù)合化、性能的綠色化、設(shè)計的數(shù)字化三方面特點，傳統(tǒng)的設(shè)計方法在應(yīng)對如此復(fù)雜的建筑類型時，往往面對的是設(shè)計過程中工程周期較長、各專業(yè)間配合困難等問題，而交通綜合體的屬性所帶來的問題還包括了建筑使用效率和能源消耗率等問題。那么如何平衡建筑設(shè)計質(zhì)量和建筑設(shè)計速度成為了設(shè)計過程中的一個難題。BIM由于其信息化、一體化、可視化、參數(shù)化和協(xié)調(diào)性等特點構(gòu)筑起了能夠確保建筑設(shè)

2、計綜合效率的新型工作模式。
　　本文以軌道交通綜合體的建筑特性為切入點，利用運籌學(xué)理論思想，分析軌道交通綜合體的設(shè)計工作要點及影響設(shè)計效率的因素，并結(jié)合BIM協(xié)同的手段構(gòu)建更為符合當代軌道交通綜合體特點的設(shè)計思維模式、工作方法及操作流程，來達到提升設(shè)計綜合效率的目的。最終制定出《城市軌道交通綜合體項目設(shè)計BIM協(xié)作導(dǎo)則》，并將其作為徐州軌道2號線奔騰大道站綜合開發(fā)規(guī)劃項目的BIM設(shè)計指導(dǎo)，從設(shè)計精度和工作速度兩個方面體現(xiàn)《城市軌道