大型車間火災(zāi)應(yīng)急疏散研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著國內(nèi)各類大型加工車間越來越多，這些大型車間作為人員密集場所，一旦發(fā)生火災(zāi)不僅會造成重大的經(jīng)濟損失，還會造成大量的人員傷亡。因此，本文從人員疏散的性能化研究出發(fā)，分析了大型車間人員安全疏散的性能化條件，并以諾蘭特公司的手機生產(chǎn)車間為背景，開展了大型車間在火災(zāi)時的應(yīng)急疏散研究。研究結(jié)論如下:
　　(1)在F6車間內(nèi)分別進行了單班和兩個班次人員疏散的消防演習(xí)，人數(shù)分別為534人和997人，全部疏散時間實測分別為162s和330s。<

2、br>　　(2)根據(jù)最不利的人員疏散情況來建立的車間火災(zāi)模型，利用火災(zāi)時煙氣流動規(guī)律分析發(fā)現(xiàn)，煙氣層高度和能見度是對車間內(nèi)人員疏散影響最大的因素，出口2、3的煙氣高度和能見度在150s左右就達到了影響人員安全疏散的標(biāo)準(zhǔn)，因此車間內(nèi)火災(zāi)達到危險的時間(ASET)為150s。
　　(3)通過實驗獲取人員疏散速度，測量得到男女員工的人員疏散速度分別為1.21m/s和0.94m/s，人員的疏散時間(RSET)為330s。而且根據(jù)疏散數(shù)值模

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