地鐵車站火災乘客應急疏散行為及能力研究.pdf

1、目前全世界已有100多座城市開通了300多條地鐵線路，總長度超過6000多公里。近年來，我國內地有北京、上海、廣州、深圳、天津、南京等城市已經(jīng)在進行大規(guī)模的地鐵工程建設及運營。在此過程中，地鐵安全事故頻發(fā)，地鐵安全工作的特殊性和脆弱性日益突出。特別是地鐵作為人員密集場所，一旦發(fā)生火災等突發(fā)事故，乘客的疏散行為難以控制，導致疏散極度困難，造成嚴重的人身和財產(chǎn)損傷。因此，如何在火災等突發(fā)事件下合理快速的組織地鐵乘客疏散至安全區(qū)域，是地鐵運營

2、部門急需解決的重大問題。
　　地鐵車站火災等突發(fā)事件下的人員安全疏散研究，涉及人員的疏散行為、疏散心理、車站的疏散能力、火災危險狀態(tài)等多個方面的研究內容?，F(xiàn)階段，國內針對地鐵乘客火災時的疏散路徑選擇、行走速度、安全意識及心理等人員疏散行為特性的研究較少且缺乏系統(tǒng)性。
　　本文根據(jù)安全意識的內涵、結合前人的研究成果及地鐵環(huán)境的具體情況，設計了地鐵人群安全行為及心理調查問卷。通過對地鐵乘客的問卷調查，統(tǒng)計分析了不同性別、年齡、學