多人平行作業(yè)飛機總裝移動生產(chǎn)線裝配作業(yè)調(diào)度問題研究.pdf

1、近幾年來，我國正在積極地研發(fā)制造大型客機。大型客機的制造對國民經(jīng)濟的發(fā)展具有極其重要的意義，其具有勞動、技術(shù)、資金密集性的特點。大型客機是目前世界上最為復(fù)雜的大型裝備產(chǎn)品，其技術(shù)水平能夠體現(xiàn)一個國家的經(jīng)濟和技術(shù)實力。大型客機具有零部件數(shù)量眾多、裝配流程復(fù)雜等特點。為了確保其生產(chǎn)質(zhì)量及效率，移動生產(chǎn)線技術(shù)將運用到飛機的總裝過程中。
　　調(diào)度在企業(yè)的生產(chǎn)管理中扮演著重要的角色。飛機移動生產(chǎn)線作業(yè)調(diào)度問題（AMALSP，Aircraft

2、 moving assembly line scheduling problem）的解決對飛機制造企業(yè)具有重要意義。飛機的裝配過程是由有限的工人完成一系列的作業(yè)。飛機是由多個部段構(gòu)成，每個部段都存在空間容量限制，每個作業(yè)對應(yīng)不同部段空間。每個作業(yè)都有既定的作業(yè)量，其作業(yè)人數(shù)是由資源可用人數(shù)和所在部段可用空間決定。作業(yè)的操作時間隨著作業(yè)人數(shù)的增加而減少。飛機的裝配過程中的不同作業(yè)同時受資源約束和部段空間限制的影響，不同部段空間中的作業(yè)既相