Q460高強度鋼內(nèi)螺紋冷擠壓工藝基礎(chǔ)研究.pdf

1、目前,針對起落架用內(nèi)螺紋件,采用切削加工法制造的內(nèi)螺紋導(dǎo)致起落架的疲勞壽命只有飛機整體壽命的三分之一。因此,采用先進(jìn)的抗疲勞制造工藝提高內(nèi)螺紋的疲勞強度,使起落架達(dá)到與飛機機體同等的壽命,顯得尤為重要。
　　 本文對Q460高強度鋼內(nèi)螺紋開展冷擠壓抗疲勞制造工藝研究,主要工作和取得的成果如下:
　　 1.對內(nèi)螺紋冷擠壓成形機理進(jìn)行分析,結(jié)果表明:內(nèi)螺紋冷擠壓成形是利用擠壓絲錐的棱齒反復(fù)擠壓工件金屬,使之產(chǎn)生塑性變形的過程

2、。擠壓后內(nèi)螺紋表面組織纖維化并沿牙形分布,螺紋牙根表層存在一定的加工硬化層,使得擠壓內(nèi)螺紋的抗拉強度和抗疲勞性能都得到了提高。
　　 2.對Q460高強度鋼開展單向拉伸試驗研究,獲得該種材料的應(yīng)力應(yīng)變曲線,為后續(xù)有限元模擬奠定基礎(chǔ)；并且得到該種材料的一系列性能參數(shù),如:屈服強度為810MPa,抗拉強度為925MPa,延伸率為18.56％,斷面收縮率為47.3％。
　　 3.基于ANSYS對冷擠壓后內(nèi)螺紋牙形區(qū)域進(jìn)行數(shù)值模

3、擬,獲得其應(yīng)力、應(yīng)變規(guī)律。結(jié)果表明:冷擠壓內(nèi)螺紋牙根和牙側(cè)均受劍軸向和徑向壓應(yīng)力作用,而壓應(yīng)力的存在對牙根和牙側(cè)的強化將起到重要作用；牙根部位軸向壓應(yīng)力最大值為525MPa,徑向壓應(yīng)力最大值為550MPa；牙側(cè)部位軸向壓應(yīng)力最大值為725MPa,徑向壓應(yīng)力最大值為360MPa；距離牙根和牙側(cè)越遠(yuǎn),壓應(yīng)力值越小。
　　 4.R寸Q460高強度鋼開展內(nèi)螺紋冷擠壓成形工藝研究,結(jié)果表明:工件底孔直徑、工件轉(zhuǎn)速及冷卻潤滑液種類對冷擠壓過