海上溢油威脅度及處置技術(shù)評估.pdf

1、海上溢油事故是一種嚴(yán)重的環(huán)境災(zāi)害，對海洋生態(tài)環(huán)境和社會經(jīng)濟(jì)活動產(chǎn)生長期、重大的危害，有必要采取合理、快速、高效的溢油應(yīng)急處置措施。溢油事故發(fā)生后，首先判斷事故可能對海域敏感資源造成的威脅程度等級，根據(jù)威脅度，評估處置技術(shù)的優(yōu)劣性，對處置技術(shù)進(jìn)行最優(yōu)化選擇，實(shí)現(xiàn)高效處理溢油的同時(shí)，盡量減小溢油處理過程造成的環(huán)境影響和經(jīng)濟(jì)費(fèi)用。
　　通過分析與溢油污染威脅程度有關(guān)的影響因素，建立了涵蓋溢油量、油品特性、船舶狀況、海域類型、海況五個(gè)方面

2、的海上船舶溢油威脅程度評價(jià)的層次結(jié)構(gòu)指標(biāo)體系，利用層次分析法分配各級指標(biāo)的權(quán)重值，并運(yùn)用模糊綜合評價(jià)方法對溢油的威脅等級進(jìn)行評估。
　　彌補(bǔ)單純以經(jīng)濟(jì)指標(biāo)評估技術(shù)優(yōu)劣的不足，研究中考慮環(huán)境和經(jīng)濟(jì)兩方面的因素，構(gòu)建包括技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的技術(shù)評估指標(biāo)體系。威脅度等級決定技術(shù)評估指標(biāo)中技術(shù)性能、經(jīng)濟(jì)性能和環(huán)境性能的相對重要程度。威脅程度為重大，技術(shù)性能最為重要，其次是可能對環(huán)境造成的影響，最后考慮技術(shù)是否經(jīng)濟(jì);威脅程度為較小，技術(shù)評估中

3、因素考慮的優(yōu)先順序是:首先要求經(jīng)濟(jì)費(fèi)用低、其次是環(huán)境影響和技術(shù)性能。技術(shù)指標(biāo)的相對重要程度不同，構(gòu)造不同的判斷矩陣，計(jì)算得到的權(quán)重值不同。技術(shù)指標(biāo)的權(quán)重分配決定溢油應(yīng)急處置技術(shù)的優(yōu)劣性評估。
　　以福建省廈門港油輪“閩燃供2號”溢油事故為例，根據(jù)溢油威脅程度評估模型，判斷此次事故可能對海域環(huán)境造成的威脅程度等級為重大，以此為依據(jù)，構(gòu)造指標(biāo)間不同相對重要程度的判斷矩陣，計(jì)算判斷矩陣，得到技術(shù)評估指標(biāo)的權(quán)重，利用模糊綜合評價(jià)法對適用于