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1、目前,綜合模塊化航空電子系統(tǒng)(IMA)體系架構(gòu)日益廣泛地運(yùn)用于航空電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì),基于IMA體系架構(gòu)的航空電子系統(tǒng)在帶來(lái)諸多優(yōu)點(diǎn)的同時(shí),也面臨著系統(tǒng)復(fù)雜性增大情形下如何進(jìn)行安全性分析與驗(yàn)證的問(wèn)題。IMA重配置(Reconfiguration)技術(shù)是提高航空電子系統(tǒng)安全性的一條重要途徑,支持IMA重配置的配置策略和IMA重配置的安全性分析對(duì)于改善IMA系統(tǒng)安全性有重要意義。雖然目前已經(jīng)有許多有關(guān)IMA配置相關(guān)的研究,但是對(duì)支持IMA重配置
2、的配置策略的研究并不充分,對(duì)于重配置的基于形式化方法的安全性分析研究更加缺乏,針對(duì)當(dāng)前研究存在的不足,本文主要研究了IMA重配置的配置策略及基于形式化方法的安全性分析方法。首先研究了支持IMA重配置的分區(qū)的時(shí)間周期配置策略和高內(nèi)聚低耦合的分區(qū)劃分策略;其次,由于基于模型的IMA重配置的安全性分析的研究還相對(duì)薄弱,目前大多數(shù)基于模型的研究通常無(wú)法依據(jù)同一模型在多重角度來(lái)分析模型的性質(zhì),所以本文利用SLIM語(yǔ)言(系統(tǒng)級(jí)集成建模語(yǔ)言)建模IM
3、A重配置模型,然后利用COMPASS模型工具進(jìn)行安全性分析。
本文的主要研究工作有以下幾個(gè)方面:
?。?)基于故障注入技術(shù),構(gòu)建了IMA重配置的SLIM模型,并給出了模型的故障注入的基本方法用以刻畫(huà)IMA重配置的基本行為,并以一個(gè)簡(jiǎn)化的IMA重配置系統(tǒng)模型予以了闡述。
?。?)在支持IMA重配置的配置策略方面主要通過(guò)對(duì)IMA分區(qū)的周期策略和應(yīng)用分區(qū)劃分策略進(jìn)行了定量的和定性的分析,得出了分區(qū)周期配置條件和應(yīng)用分
4、區(qū)高內(nèi)聚低耦合的劃分策略,對(duì)重配置時(shí)保證數(shù)據(jù)不丟失的分區(qū)周期配置有重要意義,對(duì)重配置過(guò)程中減少分區(qū)重配置對(duì)其它正常分區(qū)的影響也有重要作用。
(3)在IMA重配置的安全性分析方面,本文主要利用SLIM建模語(yǔ)言建立IMA重配置的標(biāo)稱(chēng)模型和失效模型,然后通過(guò)故障注入技術(shù),利用COMPASS模型工具將標(biāo)稱(chēng)模型和失效模型擴(kuò)展為擴(kuò)展模型,基于擴(kuò)展模型對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行形式化的安全性分析,通過(guò)模型工具自動(dòng)化地獲得了需要分析的重配置安全性質(zhì),并可以自
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